他深吸了一口气，压下心中的烦躁，手指在屏幕上快速地敲下了一行回复：「等过几天，我会去德州陪你和孩子几天。别再拿孩子威胁我，维多利亚，这是最后一次。」
点击发送，然后他将手机调成静音，脸上恢复了平静。
仿佛刚才那场来自德州的暗流，从未发生过。
又随手查看了几个邮件。
其中一封来是自中国珠海的邮件。
发件人是他之前委托国内最顶级的复合材料船艇制造商——海星游艇的项目经理。
邮件的标题很简单：《探索者号项目进度更新》
林予安点开了附件里的几张照片。
照片上，在巨大的干船坞内，一艘庞然大物的轮廓已经成型。
那不是一艘优雅的帆船，而是一头充满了力量感与征服欲的钢铁巨兽！
这艘船基于海星游艇旗下最成熟的Aeria142英尺（约43米）探险游艇平台，但经过了近乎于重塑的深度定制。
它的船体，采用了钢制船体和铝制上层建筑的经典组合，确保了在远洋航行中的绝对坚固与稳定性。
虽然它没有专业的破冰能力，但其船体结构经过了加强，足以应对北极夏季浮冰区的航行要求，并获得了劳氏船级社的最高认证。
与追求速度的超级游艇不同，「探索者号」的一切设计，都服务于「续航」和「功能性」
它拥有一个数万升的巨大油箱，配合两台省油的卡特彼勒主机，使其拥有超过5000海里的惊人续航能力，足以轻松横跨大西洋。
同时船上也配备了先进的混合动力系统和太阳能板，可以在近岸或锚泊时，实现长时间的静音供电。
船尾巨大的艇库和开放式甲板，被设计成了一个的移动基地。
那里可以轻松容纳一艘用于登陆的快艇、两台水上摩托、全套的潜水与海钓设备，甚至还有一个专为小型直升机准备的停机坪。
船的内部，则被完全按照林予安的家庭需求，打造成了一座可以抵达世界任何海岸线的海上移动行宫。
宽的沙龙区，拥有一个可以容纳十人聚餐的开放式厨房和客厅。巨大的落地窗，提供了270度的无敌海景。
整艘船共设有五间宽的，都带有独立卫浴的豪华卧室套房，可以轻松容纳林予安的所有家人。
其中，位于主甲板前方的全景主人套房，更是拥有一个可以一键打开折叠阳台，让主人可以在清晨醒来时，第一时间拥抱大海。
邮件的最后，项目总监写道：
林先生，探索者号的船体已经合拢，目前正在进行内部装修和设备安装。
一切顺利的话，预计在六个月后，即2024年夏季，便可以正式下水交付。
届时，恭候您的莅临，开启您真正的全球航程。
他随手往上划了一下屏幕，打开了另一封来自邮件。
发件人是他的私人投资经理，一个名叫克劳斯·施密特的严谨德国人。
邮件的标题是：《2023年度投资回报总结报告》。
林予安点开了这份PDF格式的年报。
报告的首页，用极其简洁的图表，展示了一组足以让任何华尔街基金经理都为之疯狂的数据。
时间回到一年前，2022年底。当时，在全球加息和科技股寒冬的双重打击下，英伟达（NVDA）的股价跌至谷底，市场一片哀嚎。
正是在那个所有人都恐慌抛售的时刻，林予安通过克劳斯，下达了一个简单的指令一「买入，然后忘记它。」
年报的第一页，清晰地记录了这笔投资的初始状态：
初始投资日期：2022年12月15日投资标的：英伟达公司（NADAQ：NVDA）
建仓成本：300，000，000.00（三亿美金）
平均买入价：约160/股持有股数：约1875000股林予安的手指划向下一页，那是2023年全年的收益曲线图。
那是一条近乎于垂直拉升的梦幻般曲线，只在少数几个月份出现了短暂的回调。
第一季度（1月—3月）：随着haGP的横空出世，AI浪潮席卷全球。作为AI晶片的「军火商」，英伟达股价暴力拉升。
季度末股价：约$270/股季度收益：+$206250000
第二季度（4月－6月）：市场短暂回调，出现获利回吐。
季度内波动：4月份股价小幅下跌，导致帐户出现短暂的浮亏约$30000000。
