第648章 又一场变革的开端！
一代人有一代人的归乡，一代人有一代人的使命。
在五十年代，有老师这样的人，不远万里归乡。
在九十年代，也有人做出了类似的选择。
自那之后，万罡辞去了德国的高薪工作，选择了回到国内，他签下了许多限制条款，德国积攒出来的技术经验，一丁一点都不能传授回中国，失去了在全球都算绝对高薪的岗位，还背上了许多枷锁。
也许以现在的目光看，万罡早已经功成名就，身居高位，这个选择似乎无疑是更正确的。
但那时，谁又知道这种决定的后果是什幺呢？
认识多年，翟达突然对这位大佬，有了一种敬重之情。
万罡回忆道：「我只懂汽车，也深知汽车产业对一个国家意味着什幺，想为国家发展汽车工业，但我懂得那些却又大部分教不得、用不了....刚回国时很是迷茫，直到有一日，看到了钱老的一段资料，新能源汽车」、弯道超车」几个词，一下子打入了我的脑海里！」
「当时我欣喜若狂，仿佛一条康庄大道就在眼前，托人求关系，舔着脸去了京北，和钱老畅谈了一番，更加确定了自己的想法，于是在2000年，在同济大学一手创办了全国第一个新能源汽车工程中心」，我自己是第一任主任，虽没资格称呼钱老为老师，但也受到了钱老提携，这也是为何当初钱老住院体检，对你很上心的原因...当然，更多也是羡慕。」
「对了，钱老有怎幺评价过我幺？比如...小万人还是很聪明的之类？」
面对万罡的询问，翟达尴尬的笑了笑。
「您还是别问为好...」
其实老师提过一嘴：中人之姿。
在老师的眼中，大概包含以下几个级别。
最一般、受到教育学制拖累（保护），导致14岁还学不会微积分、18岁还读不完研究生的「普通人」。
万部、自己儿子这样，国家级或军方高级技术专家的「中人之姿」。
国家载人航天总设计师、DF飞弹二代总设计师、清大航空航天院长这样的「笨学生」。
咳咳，最后才是翟达，「好学生」。
当然了，翟达其实觉得，这也是沾了和老师不在同一个领域的光。
否则风评很难说的...说不定也得挨两句骂。
万罡一愣，哈哈笑出了声：「好吧好吧，看来我还是太自恋了。」
「总之，2000年我创办新能源汽车工程中心」本来发下宏愿，5年内给中国汽车闯出一条路，结果啊...一年又一年，我都做到同济校长了，这条路依旧不明晰，什幺事儿一旦出了学校，落到各个车企面前，就变成了一地鸡毛。」
「所幸国家一直支持这个战略方向，我本人也因此受益，最后来科技部主持工作，本以为手里的资源够多了，事情应该顺利了，最后却又是一年又一年...原因就不说了，早就和你聊过了。」
