甚至，是一些站在门外，还在犹豫的。
这些大大小小的企业，都是万部在长期推动工作中，接触到且挑选出的。
不是说他们都是「好人」或者「好老板」，有的也只是单纯从资本角度看好，甚至忽悠了一帮投资人想干一票混补贴的。
但他们都是执行力比较强，有望在未来成为入局者的人。
能够近距离接触研究院的超级工厂，对他们未来的发展格外重要。
翟达给众人逐渐讲解，从超大型压铸机的运用，到动力电池的安全保障，再到鸿图0S
车机的拓展应用。
他主要是给卢部、万部讲的，但也并没有因为有几个「潜在竞争对手」就藏私。
五大车间，足足花费了三个多小时才走完，可以说细致程度远超常规意义上的「考察」，但也展现出了一种强大的风采。
自信、平静、水到渠成。
对研究院来说，汽车业务不是孤注一掷的「赌博」，也不是艰难抉择的「转型」，甚至谈不上坚定不移的「向往」。
但即便如此，研究院人也扎扎实实走在了所有人前列。
甚至不用强调自己为了研发做了多少努力，开了多少会，吃了多少苦..：
稍有专业视角的人都不难发现，这座超级工厂和传统汽车制造工厂区别极大。
无论是大压铸机带来了流程简化，还是电池车间这种全新的生产环节，亦或者是极高的电子化带来的新挑战。
其技术含量，远超常规。
考察的最后，翟达没有选择将所有人带去办公楼的某间会议室，搞点大礼堂风的想法，而是将所有人带回了最初的「压铸车间」。
这里不知何时，已经摆放了许多座椅，面对着那座「钢铁大别墅」，许多研究院的工程师围绕着其上下，似乎在做什幺准备工作。
显然「揭幕仪式」地点放在了车间里。
众人带着点疑惑纷纷入座，心道也许是时间紧急没工夫搞「礼堂」或「仪式」，不过大多数人并不在意这些所谓的礼仪。
而翟达，也没有直接开始，而是等众人落座后，简单的拿起话筒：
「刚才都是些静态展示，光靠我一张嘴说的未必清晰，所以在正式开始前，安排了一个小环节，请各位见证一下，这台万力-9000的真正启动。」
说罢，在众人惊讶的目光中，对后方拍了拍手。
工程师们得到授意，原料添加和参数调整都已准备好了，工厂内开始出现明显的设备运转噪音，那是铝锭正在被强劲电力逐渐加热的动静。
