第613章 桥假机制！40万辆，营收7.8亿美币！
第二天一早，陈延森和萌洁坐上红旗 L5的后排，老黄随即启动车辆，朝着春申的方向疾驰而去。
对于森联资本的多数员工来说，五一也是个值得开心的日子。
按理说，五一假期是5月1日到3日，可公司近日发了通告：从即日起，将放假规则从以往的放假规则调整为桥假模式。
以此次五一假期为例，5月4日是星期天，原本要调休加班，但因为触发了桥假机制，这一天就变成了休息日。
按新规定，员工每年可以多四到六天假期，虽然不多，但逢年过节时，就不用调休补班了。
该消息一出，很快就被人发到了社交平台上。
「桥假？666，头一次听说这种放假模式。」
「卧槽！刚刚查了一下，森联资本的员工在国庆时，只要请两天假，就能一口气休息十一天，而且不用补假。」
「部分人的福利罢了，底层的快递员和外卖员可享受不到。」
「我就是筷跑外卖员，说实话，公司一直都是双休制，但99%的骑手都不愿意休息，只要上线，一天起码能赚300多块，在家躺着只有五六十元的底薪。」
「坐标庐州橙子手机工厂：加班多爽，双倍工资，干一天等于两天。」
评论区里有不少森联资本的员工分享，引得网友羡慕不已。
虽说员工加班、老板掏钱是天经地义的事情，但大部分的公司都做不到。
被同行们一衬托，森联资本就成了良心企业。
「森联资本桥假模式」的话题热度节节攀升，很多网友在陈延森的评论区里留言「求收留」。
