F-1使用RP-1煤油和液氧，喷射器板有2832个喷孔，燃烧室压力70巴。
我们的BE-4是甲烷燃料，设计更注重可重复使用。复刻F-1需要重新配置生产线，甚至可能需要新的测试台来适应它的规模，F-1的喷嘴直径超过3.7米。」
贝索斯点头，眼神中透露着审视：「但我们有现代技术，数控加工、3D列印、先进的模拟软体，这些应该能让复刻更容易吧？」
丹·克里斯蒂安森回答道：「确实，现代技术可以提高效率。
比如，我们可以用雷射钻孔来加工喷射器板，精度比1960年代的钻床更高。
Inconel-X750合金的钎焊也可以用更先进的真空炉，减少缺陷。但F-1的设计有其独特性，比如铜质挡板用来抑制燃烧振荡，这些都需要精确复现。
但复刻F-1仍然是个巨大的工程挑战。」
史密斯清了清嗓子，打断道：「杰夫，我明白复刻F-1的吸引力，但我们得考虑成本效益。
BE-4的开发已经耗费了大量资源，『新格伦』的首飞也迫在眉睫。
复刻F-1可能需要数亿美元和数年时间，而且它是一次性使用的发动机，与我们的可重复使用理念不太契合。」
贝索斯目光锐利：「鲍勃，我明白你的顾虑。
但想想看，F-1是人类登月的基石。
如果我们能复刻它，不仅是技术上的胜利，也是一种象征，证明蓝色起源能与历史最伟大的工程成就比肩。」
贝索斯实际内心在想，我们如果能复刻F-1，我有信心从NASA把钱给乘十的捞回来。
丹·克里斯蒂安森想了想：「从工程角度看，复刻F-1可以让我们深入理解大推力单燃烧室发动机的设计。
比如，F-1的涡轮泵每秒输送2.7吨RP-1和4.7吨液氧，这种能力可以启发我们未来的重型发动机设计。
但它从成本角度出发其实是没有必要的。」
史密斯皱眉，语气中透着担忧：「是的，我们得确保不影响主线项目，如果要复刻，我建议先做可行性研究，评估所需资源和时间。」
贝索斯终于没有好脸色，他勃然变色道：「我还记得当年我们把F-1从海里捞出来的时候，我就问过你们能不能复刻。
你们给我的回复是NASA在做这件事，我们没有必要做。
后来NASA失败之后我又问过你们，我们要不要复刻F-1，你们说没有必要，成本太高，收益太小。
NASA要复刻，CNSA要复刻，在历史上，F-1在登月过程中也发挥了至关重要的作用，结果你们每次都找各种借口进行推脱。
说白了不是这件事没有意义，不是这件事成本太高收益太小，而是你们没有这个能力。
伦道夫能做到，我从2017年开始每年投10亿美元，你们却做不到还找各种理由！
要是伦道夫在蓝色起源，我第一时间就会让你们滚蛋！
你们统统都是废物！」
贝索斯一顿狂喷，一边敲桌子一边骂。
他此刻无比的后悔，后悔当年没给那个年轻的华国留学生一点机会，导致现在F-1不是诞生在蓝色起源。
这是利益更是情怀，更是情绪价值。
对贝索斯这个级别的富豪来说，复刻F-1带来的情绪价值远不是金钱能比的。
除此之外，还能帮助他在航天领域有和SpaceX叫板的资本。
这里解释一下，贝索斯和马斯克的关系非常不好，不好到在推特上公开骂战的程度。
而贝索斯的蓝色起源是被马斯克嘲笑的对象，嘲笑贝索斯的无能和蓝色起源的废物点心。
贝索斯从未如此后悔过，这些现在全都被毁了。
「伦道夫？」丹·克里斯蒂安森和鲍勃·史密斯面面相觑，伦道夫·林怎幺可能来蓝色起源。
对方别说实习，对方连华盛顿特区都没来过。
二人有点摸不着头脑。
贝索斯接着说：「三年，我给你们三年时间，我要在蓝色起源也看到F-1发动机的身影！」
贝索斯反应激烈，丹·克里斯蒂安森和鲍勃·史密斯感觉是无妄之灾。
三年他们要是能搞定，蓝色起源也不至于到今天这个地步。
华国的一阵风，在阿美莉卡掀起了飓风。
纽约州立大学石溪分校的校园内，刚刚拿了校董特别奖并且升任教授的尼兰詹·巴拉苏布拉马尼安，感觉自己的人生简直走上了巅峰。
解决了教授职位，有一个数学大师的学生，还从校董会那拿了一大笔奖金。
还有什幺比这更美好的吗？
结果这天早上，他在课堂上被某BI的人给带走了。
(本章完)
