物理学家正对着镜头解释：「这次试验的核心，是验证两大革命性成本突破。第一，是月面核能与超导电磁发射的应用。
这证明了我们在极端低温环境下对超导材料的工程学掌控，这不仅是航天的进步，更是未来超导晶片和可控核聚变等领域的技术基石。
第二，也是更重要的，是超低成本地月运输的经济模型，电磁轨道发射成功，意味着未来从月球运送氦-3、稀土等战略资源的成本，将只剩下前期的基建投入。
第三，月球，正在从一个科研前哨，变成一个拥有无限价值的商业蓝海，所以我们能看到A股市场上稀土企业的股价在跌。」
来自复旦的沈教授则毫不掩饰其战略意图：「这个蓝海，同样也是未来的战略高地。
我们今天能把100公斤的包裹送回来，明天就能把吨级的、功能更复杂的包裹送回来。
谁掌握了这条廉价的地月航线，谁就掌握了未来50年的国家安全主动权。」
下午两点五十分，东京地下掩体内，气氛压抑到极点。
巨大的屏幕墙上，分割着十几个实时画面，所有画面都给到了那片国际水域。
「秋津洲号报告，已抵达预定回收区边缘15海里处，正在使用光学设备进行观察。」一名联络官报告道。
「华国方面反应？」
「有，他们派出了护航编队中的南通号正在向秋津洲号接近，距离8海里，用国际频道发出警告，要求我方船只保持安全距离，不要干扰在国际水域的正常科研活动。」
「这是标准的拦截和监视程序。」
巨大的屏幕墙上，最中央的画面，是由部署在那国岛上的J/FPS-5远程预警雷达提供的轨迹模拟图。
一个微小的光点，正以惊人的速度从深空坠向地球。
「目标轨迹稳定，完全在我们两天前测算的模型之内。」一名统合幕僚监部的情报官报告，他的声音里带着一丝不解，「奇怪的是，它几乎没有进行轨道修正，似乎完全依赖初始弹射时的精度。」
现场除了官僚外，还有一些从JAXA紧急请来的专家，其中一位头发花白的轨道动力学专家，已经开始汗流浃背了。
「诸位，」专家脸上写满了费解，「这不可能。
从月球发射物体返回地球，需要考虑地球、月球、太阳三者的引力交互作用，也就是所谓的三体问题。
再加上太阳风、重力梯度等一系列的参数，都在动态变化。
其初始发射的窗口和角度计算，必须精确到小数点后十几位。
我们都知道，华国的BY-2搭载的新型霍尔推进器，使其具备了充足的中途修正能力。
在过去的48小时里，它也确实进行了四次轨道修正，」专家指着屏幕上的数据，「但请注意，最后一次修正，是在12小时前、距离地球超过15万公里的深空完成的。
从那时起，它就进入了无动力滑翔阶段。」
一旁的上位者问道：「也就是说，最后的这15万公里，决定了它最终的精度？」
「完全正确。」该专家非常严肃，「在最后的这段航程中，它将完全依靠自身的导航系统来计算再入点。
任何微小的误差，无论是来自自身陀螺仪的漂移，还是计算中的引力场模型不完美都会在再入大气层时被急剧放大。
按照我们最好的模型推算，即便有霍尔推进器的前期修正，它最终的落点误差范围也应该在一个直径50公里的圆圈内。
但华国的误差好像远远小于50公里。」
他指向屏幕中央那个由华国海事局划定的、长90公里、宽50公里的回收框。
「他们公布的这个回收区，本身就是一次技术炫耀。而现在它正冲着这个框的正中心飞去。
这意味着，它的导航系统，它的自主定位和轨道解算能力，达到了一种我们此前认为在理论上才可能实现的精度。
我们最好是能够把华国舰队逼退，把BY-2带回来，它非常有研究价值！我们需要搞清楚华国到底是怎幺做到的。
我很怀疑，他们在某些技术上又实现了突破。」
「什幺技术？」
JAXA的专家说：「量子陀螺仪。」
他接着解释道：「陀螺仪是一种用于测量或维持方向和角速度的装置。
简单来说，它告诉一个物体它是否在旋转、向哪个方向转、转了多快。
它是所有惯性导航系统的核心。
惯性导航的优点是不需要接收外部信号（如GPS），因此无法被干扰。但它有一个致命的问题：漂移。
传统陀螺仪，无论是机械式的还是光学式的，都存在微小的、无法避免的制造瑕疵和环境干扰。
这些微小的测量误差会随着时间的推移而不断累积。
大家可以想像一下，我们在一个伸手不见五指的浓雾里行走，在这个过程中只能依靠自己的感觉来走直线。
那幺我们每一步都可能有一个微小的角度偏差，一开始不明显，但走上一公里后，你累积的误差可能会让你偏离目标几百米。
这就是漂移。
