毫不夸张地说，这一天半时间比他们过去一年半完成的工作更多。
毕竟经过昨天晚上的连夜加班，组里的所有人都已经确信自己终于走到了正确的方向上。
「我们磨合了一天多时间，感觉还不错，林工他们的效率很高，之前只是没有找准方向而已。」
常浩南顺势帮着林示宽等人解释了一下，然后收到了后者投来的感激目光。
他在之前刚刚重生的时候就已经想好了要利用系统提高整个华夏科研体系的力量。
但这件事只能一步步来。
上一世作为一个军工螺丝钉的常浩南根本没什幺像样的管理经验，虽然也带过几个课题，但是都并不需要什幺复杂的分工协作，以至于系统对他的管理能力评价是0级0经验。
这个结构简单、成员普遍比较年轻，没什幺架子和包袱的数位化设计组，正好适合常浩南这样一个新手锻链自己的管理和组织水平。
因此他才会想办法提振林示宽等人的自信。
实际上从昨天下午开始，系统就显示常浩南管理能力的经验一直在缓慢增长，在刚刚得到了林示宽的感激之后已经来到了15点。
就在三人和杨奉畑说话的功夫，其它参会的项目成员也陆续进入了会议室。
在所有人按照之前的习惯坐好之后，研讨会很快正式开始。
由于常浩南此前确实没接触过跟歼8有关的项目，加上八三工程对于这一代军工人来说确实也有一定的传奇性，因此他倒是全程听得津津有味。
总的来说，3架原型机的试飞工作都进行的比较顺利，但有一些小组也提到了一些问题。
比如WP14发动机仍然不够成熟，在某些特定的情况，尤其是高速状态下会诱发喘振，不过出现这个问题的概率很低，因此具体原因仍然需要进一步详查。
还是WP14，发动机寿命，尤其是作为热端部件的涡轮叶片寿命不算理想，还有提升的空间。
另外作为一款典型的第二代高空高速截击机，在特定速度段的失速迎角和大迎角下的可用过载存在问题，需要通过飞控软体进行限制，以免进入失速或者尾旋状态。
还有就是火控设备组表示与1471G雷达配套的阿斯派德国产型号——PL11空空飞弹的仿制进度很慢，以至于他们根本没有足够的弹药进行超视距攻击测试。
最后，还有一个有些奇特的问题，歼8-3在使用机翼最内侧挂架发射PL8空空飞弹时，会有一定概率诱发发动机停车。
这件事情的原因并不复杂，PL8飞弹的发射药燃烧时产生的烟尘很重，内侧挂架发射时对进气道产生干扰就可能导致进气不足或者气流紊乱。
只不过这跟上一个PL11飞弹进度慢的问题一样，需要飞弹研发单位来解决。
至于WP14发动机的问题，同样不是601所能够处理的，不过即便考虑最坏的可能，歼8-3还可以暂时先使用推力稍小的WP13F发动机，不会出现完全上不了天的情况。
因此在听取完前面的汇报之后，无论是主持会议的杨奉畑，还是负责这些工作的小组，心情都还是比较舒畅的。
「那幺最后，还是让数位化设计组说一下他们那边的进展。」
杨奉畑看向了坐在会议室后面角落里的林示宽。
由于数位化设计组并不能做到对飞机设计进行指导，因此他们几乎成了八三工程的局外人，从很久之前就被放在最后进行汇报。
