尽管他并不是航空工程和结构力学方面的专家。
牛逼的大佬就是这样，在相关的领域内一通百通。
「这个问题……我需要一支粉笔。」
答辩秘书很快从外面拿了进来。
实际上，常浩南自己都没看过603所上报的具体文件是什幺样子。
不过凭藉着对于自己「创造」的模型的了解，他还是很快给出了问题的答案：
「是这样，基于偶极子格网法得到的气动力影响系数矩阵Q（k，M）是关于减缩频率 k和马赫数 M的函数，属于频域气动力，但想要得到气动伺服弹性系统的状态空间模型，需要把气动力表达式从频域形式转换成时域形式。」
「在这一转换过程中的任意位置，我引入的两种方法之间都属于替代关系，其中您提到的第二种，在误差最小的情况下，气动力F的表达式为F=q[Q1X(t)+Q2X'(t)b/v+Q3X''(t)b^2/v^2+E1Y1(t)+E2Y2(t)+E3Y3(t)+E4Y4(t)].」
「而满足误差最小的前提是，各待定系数之间的关系必须满足J/Q=∑kε=0……」
常浩南在黑板上写下了一连串的公式，然后重新回头说道：
「对于计算机来说，第二种近似方法的拟合精度会更高，但是由于空间方程的阶数也要随之增加，因此算力负担会很重，603所方面选择全程使用第一种方法，应该是考虑到了计算量的现实因素。」
听到这个回答之后，刘振响点了点头。
老实说，一直到这次面试开始之前，他都对于常浩南能力的真实性半信半疑。
主要是二十多岁本科还没毕业，就能以第一完成人的身份主持一项航空工业体系内的先进成果，实在是……
有点离谱。
不过现在事实摆在面前。
