第89章 义大利人的橄榄枝
在原来的时间线上，北疆航空也确实组建过一个螺旋桨支线客机机队，只不过用的是ATR42。
主要原始设计的新舟60确实是一架找不出优点的飞机，而且真正投入运营都已经是21世纪了，最后连口汤都没喝上。
不过重点并不是这8架飞机的订单，而是义大利人伸出来的橄榄枝。
这对于华夏民航工业来说很有可能是个巨大的机会。
「阿古斯塔公司？」常浩南一愣：「他们不是……直升机……」
「过去确实是这样，但从他们开出来的条件上看，诚意很足，不像是有什幺猫腻。」
易元和、刘洪波和常浩南三人走在停机坪附近，夕阳把三个人的影子拉得老长。
「总公司那边经过分析，认为可能是他们想要借此进入华夏市场吧，他们的产品性能相比欧洲直升机公司甚至还要好一点，就是成本幺，啧啧……」
「成本问题也未必就不能解决。」走在另一边的刘洪波一边整理着身上的衣服一边说道：
「毕竟他们是直接和华夏航空工业总公司那边在谈，如果能有一条产线的话……」
趁着另外两个人讨论直升机生产线的功夫，常浩南微微擡起头回忆了一下。
阿古斯塔公司，在他重生之前的那个时候，已经叫做阿古斯塔-韦斯特兰公司，是一家主营设计和制造各种直升机的义大利企业。
代表型号诸如AW109和AW139，是未来华夏警用直升机序列中的绝对主力。
1996年这会，这家公司应该正在考虑跟英国的韦斯特兰公司合并的事情，也正是这次合并，把该公司的产品前缀从「A」变成了「AW」。
