另一方面，我国一轻一重两种第三代战斗机的进度都超过预期，歼10已经完成地面发动机启动测试，下半年基本确定能够首飞，两架由112厂进行总装的歼11战斗机原本预计年末完工下线，但从目前的进度来看，大概可以提前三到四个月。
虽然目前看来AL31F/FN并没有遭到断供的可能，但留里卡-礼炮方面也一直拒绝转让发动机技术，国产三代机的核心动力长期依赖国外总不是个办法。
因此无论从条件上还是需求上，搞新一代涡扇发动机，势在必行！
在第一份报告的最后，他还列出了一些相关的关键技术。
比如全三维数位化协同设计和数值仿真、新一代主动冷却技术、单晶材料开发和铸造、高温合金……
嗯……
不列不知道，一列全是问题。
不过这也是没办法，关关难过关关过吧。
好在这些东西并不全都需要常浩南亲力亲为来解决。
写到这里，常浩南突然想起了今天上午看到的那封征求意见函。
「以军用和民用分一集团和二集团虽然比上辈子的情况合理了一点，但是合理的不多……」
他停住笔，开始思考跟航空产业改革有关的问题。
