常浩南敢提出这个想法，心里面其实还是比较有底气的。
实际上，在上一世，波音麦道并购案就是一笔烂帐。
虽然在表面上给出了无数冠冕堂皇的理由，但本质就是双方高管为了自己（甚至都不是股东或者公司）的私利，裹挟如美国航空局和商务部整出来的一个狠活。
他们在宣布并购之前，甚至完全没有考虑过，如果有人插手其中会造成什幺影响。
更别提搞个预案出来了。
毕竟是冷战刚刚结束正处在国力巅峰的美国人，有这种心态倒也正常。
结果被欧盟直接敲了一记闷棍。
空客在接下来的市场表现大爆发，很大程度上都得益于和波音之间达成的和解条款。
而这还是在华夏完全没站队，也没有设置任何阻碍的情况下。
如今受到欧洲和华夏合作的鼓舞，全世界稍微像样的国家都站在了波音的对立面上，局势对于后者而言显然更加糟糕。
否则也不会有那个协议里面堪称放飞自我的第三项了。
上一世这条内容同样存在，只不过授权对象仅仅局限于欧盟范围内的公司。
现在则是直接完全开放。
这种痛打落水狗的机会，不抓住那还是人？
只是他一个过去并未涉足过贸易领域、实际上也没有任何国际贸易相关教育背景的人，不适合像刚刚讨论航空问题一样过于强势和笃定。
所以才用了征求意见的语气。
