不过杨慧梅听后却还是皱了皱眉。
她毕竟长期负责对外贸易谈判，对于国外的事情相比普通人了解更多：
「常总，我们给出去的条件是不是有点太高了？对方也没提三方合同的事情，可能只是准备拿这个机会当顺水人情而已。」
「F1这个项目虽然在欧洲热度不错，但国内没什幺人关注，而金陵汽车短时间内又不可能进入欧洲市场，对他们来说这就是个鸡肋啊。」
常浩南摆摆手：
「咱们公司虽然刚刚起步而且规模很小，但正规化建设还是要抓好，否则以后出了事扯皮就太麻烦了。」
「这个GG位对于他们来说价值确实不大，但软体授权和技术人员培训这种事情，对我们来说也不会产生什幺额外成本，大家彼此彼此，也算是等价交换。」
「另外，我敢打赌。」
常浩南伸出手指轻轻敲了敲桌面：
「这是咱们公司可以进入欧洲市场的钥匙。」
他这就完全是在占作为重生者的便宜了。
虽然法拉利车队在最近两个赛季的表现还像个马戏团，但很快，他们就会豪夺车队六连冠和车手五连冠，成为历史上最成功的F1车队。
到那时候，一个不限期的GG位，哪怕不像万宝路或者壳牌那样占据最主要的位置，也绝对价值不低。
而且，这还不是最主要的。
刚刚这封传真，让常浩南大概猜到了菲亚特那边如此迫切地想要合作成立汽车研究院的原因。
而且里面也提到，这个机构的正式名称会叫做金陵法拉利研究中心。
而不是菲亚特。
在让托德成为车队经理之后，他甚至把菲亚特公司和法拉利公司的掌门人蒙特泽莫罗给排除在了车队的运营管理之外，这也是后来跃马王朝能够建立的最主要原因之一。
既然合作协议里面能加入这幺多跟F1有关的内容，那这个研究院到底要研究点什幺就已经是显而易见了。
