只是NSK在华夏还只有销售和售后业务，所以规模尚且比较小。
「怎幺会？今年上半年，才有两个新的品牌建厂投产，轮毂轴承全部选择的是我们的产品，按理说今年从5月份开始，至少也应该有至少3-5%的增长才对。」
羽田俊介从华夏办事处设立的第一天起就被派到这里，普通话说的比很多华夏人都好，而且也是从业务代表一步步爬上来的，对于这些数据一清二楚。
这年头华夏造车的技术来源和合作方式堪称八仙过海，并不是所有使用NSK轴承的企业都会通过他们这个华夏办事处采购，所以两个新客户的影响其实还是挺明显的。
而他提到的两个品牌，一个是合资的江陵福特，另一个是华夏自主的绮睿。
后者说是自主，其实也一样买的福特二手技术，所以两家也都用了NSK的轴承。
以现在华夏汽车市场的增长速度，就靠这两家企业，他们在未来1-2年内应该都不至于操心业绩问题才对。
「我看了一下，过去我们的两个主要客户，主营微型车的冰飞汽车，还有主营商用车辆的金陵依维柯，都大幅度减少了向我们下的订单，尤其前者，直接把订单数量砍了四分之三下去。」
庆景斌把手里的文件夹放在羽田桌上。
「冰城汽车……」
后者翻开文件看了两眼：
「我对这家公司有印象，造的应该是……铃木的carry吧？」
「没错，这两年的年产量都在5-6万这个水平，在华夏北方很受欢迎。」
庆景斌点了点头。
「那不应该啊，carry跟福特还不一样，他们那个轮毂轴承只有我们在造，不管是韩国大宇还是华夏这边的万向，仿出来的根本都用不住……」
感到有些困扰的羽田俊介低下头思索了一会，但还是没有什幺头绪：
「冰城离我们太远了，你马上去金陵，想办法查一下他们到底从哪搞来的替代品！」
(本章完)
