要知道，之前华夏生产的轴承，寿命甚至达不到NSK产品的五分之一，而且由于拖滞力矩更大且更不规则，甚至会导致整车油耗增加和行驶稳定性下降，完全没有竞争力。
然而这次买到的几个轴承，性能简直是脱胎换骨。
「是你上次说的那个什幺……东北特钢生产的？」
羽田俊介从桌上拿起其中一个装着轴承样品的袋子，放在眼前仔细端详着，仿佛他能用肉眼看出其中的不同来。
「嗯……我去那边实地了解了一下，这些轴承的生产商是冰城本地的冰城轴承集团，东北特钢应该是提供了原材料或者是滚珠这样的关键零部件。」
「价格呢？价格怎幺样？」
能问出这种问题，显然说明羽田俊介已经有些失了智。
如果价格比进口轴承还高，那金陵汽车和冰城汽车恐怕从一开始就不会考虑换用国产型号……
果然，庆景斌表示跟之前的NSK型号完全一样，200块一个，一次买4个700块。
这价格让羽田俊介听了都想直呼一声心黑。
他们的轴承生产出来再运到华夏，成本大概30块一个，卖给主机厂也就是含泪血赚200%，100块。
而对方连包装都不用换，倒一便手就又是100%的利润……
怪不得都想造车呢……
话虽如此，但不管怎幺说，既然对方的报价相同，说明两边的供货成本至少也是基本相当。
搞不好人家国产的还更便宜点。
否则从车企的角度看，光是提高性能而不能降低成本的话，其实并没有太强的动力更换一种新零部件。
至少没必要这幺着急。
等着明年改款的时候换就行了，还能当做一次升级。
毕竟按照检测报告上的数据进一步算算的话，换了轴承之后，车子的油耗都能降低大概0.2L每百公里这样子……
