不同级别对应的退休年龄不同，这意味着他很可能有了再进半步的机会。
总之，一个拼前途的人和一个等退休的人，心态自然还是有所差别的……
……
毫不意外地，NSK集团这次「别开生面」的道歉发布会迅速引起了轩然大波——
没有责任人、没改质检体系、甚至连具体的赔偿方案都没有。
哦，合著你们的道歉，真就只是道歉，鞠个躬再说一声「私密马赛」就完事了？
态度非常好，但下次还敢犯。
你给我翻译翻译，什幺叫「样品检测和出库过程中存在一些违规和疏漏」？
意思是你们公司完全不知情，都是临时工干的呗？
要点脸吗？
最早发现问题的欧直集团倒是还没说什幺，但菲亚特马上就不干了。
虽然经过试验，证明虚标性能不会对车辆安全性产生影响，但整件事情里面，他们的损失仍然是最大的。
因此，几乎是在NSK的发布会一结束，后者就紧接着召开了自己的发布会，表示绝对不会接受这样的解释，一定会维护市场权益云云。
紧接着就反手提交了一个2300亿义大利里拉（约合1.4亿美元）的巨额赔偿要求。
欧洲特色巨额赔款，不得不品尝。
显然，在诸多齐备的证据面前，NSK集团几乎不可能胜诉，最多也就是把赔偿金额给减少一些。
在法律程序以外，业内同行的谴责也纷至沓来。
