姜甫和甚至等不及列印出来，就直接点开了其中的内容。
推力部分，刚刚他们都已经看到过了。
虽然后面随着加力燃烧室的长时间使用，数值出现了一些波动，但总体上仍然在14150KgF附近，并没有太大变化。
至于油耗……
总计1.5小时的加力测试，平均结果是0.189kg/(N·h)。
刚开始的前15分钟，也就是第一轮加力实验，甚至能达到0.182kg/(N·h)。
对比起来，AL31F的这一指标是0.198，而性能取向偏低速的F110则已经要到0.210附近了。
「相比中间推力的时候，对比AL31F的性能优势还是小了一些啊……」
常浩南看着屏幕上的数据，带着些许可惜的语气说道。
搞得旁边姜甫和直撮牙花子——
您听听这是人话吗？
别人都在操心性能追不上国外同类产品。
您搁这抱怨优势不够大？
不过，这会姜甫和早已经实现了完全和彻底的自我和解，所以在心里吐槽了两句之后，重点想的还是怎幺才能进一步抱紧这根大腿……
同时也没忘了开口接上常浩南的话茬：
「我之前看设计资料，涡扇10的总压比毕竟还是比AL31F稍高，而且加力燃烧室的工作状态跟压气机之间关联度不太大，一个喷油点火装置，大家设计的都差不多，发挥不出您的水平来，所以不像中间推力的时候优势那幺大也正常。」
常浩南当然也知道，以如今华夏这边的加工制造水平来说，涡扇10能有如今的水平，都已经是靠优秀的设计在一定程度上进行了弥补。
就这，据海谊德说，410厂每个月也只能搓两台出来。
后发工业国之前欠下的债，哪怕开着挂，也不是那幺容易就能完全弥补回来的。
他绝对已经算是超额完成任务了。
当然，想归想，表态的时候肯定不能直接说出来：
「也不完全是这样。」
