一来是航空动力集团目前还只是筹建状态，目前只有一个筹备领导小组，而7月1日才是正式揭牌的日子。
二则是直属国企的班子成员，甚至从任命层面还是中管干部，是不可能跟火炬集团那边一样，给他简单安个「代理」头衔就能主管工作的。
所以怎幺也得等到正式毕业才行。
……
突如其来的司局级任命倒是没有给常浩南的日常工作带来太多改变。
在把毕业之前的事情都处理完之后，他便再次回到江城，准备跟进重型模锻压机的试生产环节。
模锻压机本体的硬体安装已经基本完成，但试生产不光是把设备开起来就完事了，还要根据工艺需求生产出一个完整可用的产品才行。
「常总，按照惯例，试生产一般是造一个普通的C型梁或者其它外形比较简单的隔框结构。」
包括常浩南在内，模锻压机项目组的几名领导带着安全帽，走在那台如同一栋高楼般宏伟的锻压机旁边，而说话的是手中拿着一份工程图的颜永年：
「不过，咱们这个锻压机试投产的时候，包括大领导在内应该会有很多首长要来，而且听说空客那边也已经申请派人过来参观，这里面不少都是内行，如果只是生产一个跟其他水压机一样的工件，就完全体现不出咱们这台设备的厉害之处。」
常浩南点头表示自己了解：
「所以我已经跟112厂那边说过了，他们会把最新的结构设计成果，一架战斗机后机身隔框的工艺参数发过来，由我们进行试制，当然如果试制过程一切顺利的话，那马上也会转入正式生产阶段。」
内部编号为9902/803的侧卫第二代改进机体在年初就已经完成了设计，将会被用在112厂，以及共青城工厂生产的所有苏27后续改进型上。
唯一的例外在于，俄方不能向华夏周边国家销售使用这种第二代机体的型号。
相比于只是进行结构补强、增加了一对机翼内侧挂点的第一代改进机体，它基本相当于在保留气动外形不变的前提下重置了飞机的结构设计，通过更加合理的减重设计适配1493或者甲虫这类更轻的雷达，并且在机头位置预留可伸缩的空中加油装置和供油管路，用于支持安装燃油液冷设备。
只不过，新机体涉及到几个关键的一体化压铸零件、大量钛材紧固件和更大比例的复合材料应用面积，对于华夏而言，存在一定的生产技术壁垒。
也因此，之前用于测试9902/803机体的803号验证机是完全由共青城生产的，但测试数据由双方共享。
但如果想要量产经过完全升级的歼11B，那幺这几项难关就必须被攻克。
「如果是这样的话，那试生产的观感会好上很多，不过参观者中可能有外国人，不会好……」
「这方面不用担心。」
说话间，常浩南已经带着一众人从生产车间回到了旁边的工艺研发中心，并在一间会议室中分别落座：
