距离门口最近的左右两个工位上，正对称停放着两架已经完成总装，只差被牵引车牵离生产线的飞机。
哪怕不懂飞机的人，只要打眼一看，就能发现两架飞机似乎相去甚远。
最明显的是，左边那架的机体要明显比右边那架「胖」上许多。
并且，进气道的唇口部分只有一个鼓起的茧包，而没有常见的机械调节装置。
但如果稍微看的仔细一点，又会发现，两架飞机的许多基本特征似乎又非常相似——
鸭翼加大三角翼、单发单垂尾、机腹进气……
尤其是，前翼、主翼、垂尾和腹鳍之间的相对位置几乎完全一致。
因此，明眼人肯定能看出来，这两架外形截然不同的飞机，在血统上其实是有联系的。
而对于刚刚进入车间的梁卓平来说，最引人注目的其实是——
左侧那架飞机更加宽大的机体下方，正并列挂着两发体积巨大的航弹。
当然，是模型弹。
从大小来看，至少也得是1500kg级别。
对于之前的老版本歼10来说，只有机翼最内侧的挂架可以在理论上承载这个体量的外挂物。
但因为那里没有电气接口，因此只能带无制导能力的铁炸弹。
显然，让一架中型战斗机去搞临空轰炸可太抽象了。
所以，基本可以认为，老歼10根本没有挂载超过1吨弹药的能力。
而更新设计之后，以取消机腹副油箱为代价，竟然可以一次带两发。
这对于多用途作战能力来说显然是一个巨大的提升。
而且，还不止如此。
在进气道侧面，还多出来了两个不太起眼的轻型挂架。
那里有两枚霹雳12的模型弹——
由于空间问题，这个位置并不能挂载翼展更大的霹雳11，但好在这个型号对于应该只是过渡，主动雷达制导的空空弹很快就将成为华夏海空军航空兵的主力装备。
再加上机翼下方跟之前相同的两个副油箱加二中二近组合，从机头角度看上去，甚至能给人一种张牙舞爪的感觉。
跟旁边那架的清秀外形形成了鲜明对比……
「这是经过大改之后的歼10A型机，以损失一些极限速度和高速性能为代价，换来了更大的载弹量和航程，更加符合新一代战斗机对于一机多用的需要。」
宋闻聪跟在几名集团领导身边介绍道。
说完，他又指向另外一边的原始设计：
「这是初版设计方案的第四架原型机，前面三架目前已经总计试飞了将近三千小时，验证了机载设备，以及鸭翼-大三角翼结构的可行性和稳定性，对于这个方案，我们也不会浪费，将会以歼10E的名义用于出口……」
