但计划赶不上变化。
8月21号，新生报导之后的第二天，刘方平和雷志兴那边就来了新活。
华夏船舶工业集团已经批准了沪东造船厂提交的方案可行性论证。
使用Gas-Transport液货舱和蒸发气完全再液化系统的LNG船正式进入了项目研发流程。
其中，船只的整体结构计算，以及再液化系统与其他各个子系统之间的协调关系，都会交给火炬集团，以及火炬实验室来完成。
于是，才刚刚回到京航没几天的二人只好再次前往上沪。
考虑到这一次是双方之间的正式合作。
所以同时作为集团和实验室负责人的常浩南，自然也得跟着过去露面签个字。
聚餐的事情就只好先搁置起来了。
……
从飞机快要降落的时候开始，雷志兴就开始和常浩南介绍沪东造船厂的大体情况。
毕竟他和刘方平已经在那边断断续续地待了差不多七八个月的时间。
而根据二人的了解，常浩南此前唯一一次到上沪就是年初来参加C808客机的取证成功仪式。
并没有去过其它地方。
甚至除了蔡宏桂以外，应该也没直接接触过那边的同志。
结果，飞机落地之后，常浩南却轻车熟路地开始跟前来接待的同志热情交流。
看得雷志兴和刘方平目瞪口呆。
俩人停留在机舱门口，甚至一时间忘了往舷梯下面走。
「咱们上个月回京航之前，沪东这边的人不是还说，他们跟常教授不熟吗？」
雷志兴稍稍凑近刘方平，小声问道。
「确实是这幺说的。」
后者的回答突出一个简明扼要。
