有传闻说，常浩南可能在改组之后的新部门当中直接担任要职。
但以常浩南现在的年龄，即便从特事特办的角度考虑，也不太可能更进一步。
毕竟，国企和政府机构虽然都是体制内。
但真要较起真来，区别还是挺大的。
不难猜到，正有很多视线集中在他的身上。
还是低调行事为妙。
所以，大部分电话，只要不是非接不可的，一概交由三位秘书处理。
不过，就在常浩南就要按下转接键的时候，却瞥见了来电显示上的分机号。
来自镐京。
从那边过来的电话，基本都是比较纯粹的技术，或者项目问题。
因此，犹豫片刻之后，他还是直接拿起了听筒。
对面很快传来一个熟悉的声音：
「常总，我是张振华。」
常浩南当然也听出了对方的身份：
「我知道，有什幺事幺？」
一般来说，航空动力集团这一系的人都并不会直接联系到实验室这边，都是通过章亮平代为转达。
张振华也直入主题：
「我们不久前刚刚收到了一份来自西罗集团的订货申请，不过这一次的订货间隔跟之前相比缩短了一半，而且……」
说到这里，他稍微停顿了一下，但很快就继续道：
「而且西罗集团这次要求交货给他们，而不是直接发往英国。」
「我们正在讨论，是否同意西罗方面的这项要求……」
常浩南也当即听出了不对劲。
西罗集团在双方的合作中，实际只是发挥一个白手套的作用而已。
也就是把华夏生产的涡轮叶片给洗成罗罗「自行生产」的。
所以，除了最开始的几次试探以外，交货流程根本就无需这个中间商经手，都是航空动力集团直接和华夏海关对接。
由于前者的特殊地位，这种方式也可以尽量缩短报关流程。
7-10天的神奇交货周期，也有一部分是源于此。
