而就在常浩南逐渐投入到新项目当中的这些日子里。
他此前的一些布局，也正在逐步收紧……
法国，巴黎。
达索航空总部。
查尔斯·艾德斯坦纳正在办公室里，听助手汇报最近一个月中猎鹰8Z原型机的试飞情况，以及下半年的测试和宣传计划。
总的来说，就是十分顺利。
除了少数需要气象条件配合的测试科目以外，其余各项基本都是一遍过。
哪怕是之前最乐观的时间表，都没敢想过这种剧本。
以至于这个型号有可能在2003年末到2004年初就投入商业运营。
为此，项目团队甚至打算提前进行以宣传为目的的超远航程测试。
当然作为试飞项目的一部分，肯定不可能一步到位直接摸极限航程。
因此，计划是从9000公里的巴黎-洛杉矶航线开始，逐渐加码到最后12000公里的京城-纽约航线。
「等等……」
听到这里，艾德斯坦纳突然打断道：
「不能以巴黎作为航程测试的中心幺？就是从巴黎起飞，到不同的目的地……」
他一直都觉得，猎鹰Z这个项目里面，华夏的色彩有点过于浓厚了。
不过事已至此，在技术上摆脱华夏影响，那肯定是做不到的。
但可以尽量提高猎鹰8Z在商业层面的法国色彩。
至少要让市场意识到，这是一架属于达索的飞机。
