……
英国，伯明罕。
蒂姆·波迪手里拿着一份简报，进入了帕诺斯·沃森的办公室。
在2004年末，搭载遄达900的空客A380一号原型机公开亮相，并正式确定将于2005年3月进行首飞之后，原本全权负责这一型号的后者也顺理成章地获得升职，成为了罗罗集团整个民用产品线的副主管。
正式成为了集团核心权力层的一员。
水涨船高之下，同一项目组内的其他成员也自然获得了相应的晋升。
比如波迪，就在保留遄达900项目副主管的同时，着手开始主持新一代中等推力涡扇发动机（NGME）项目，也就是之前查姆皮因提到过的，适配新一代空客A320飞机的航空动力。
项目组内部暂时定名为遄达300。
当然，只是借用了这个蜚声世界的系列名称而已。
如果不出意外的话，设计应该还是会重头开始，采用结构相对更简单的双转子结构。
只是在是否借鉴V2500经验的事情上，还存在一些分歧。
最近波迪高频率来找沃森谈话，也正是为了能够获得更加充沛的资源，以尽快把工作落实到具体的论证阶段。
只是眼下，决策层，甚至包括沃森在内，显然也还是认为查姆皮因的警告有些危言耸听。
在手头就有V2500这幺个摇钱树的情况下，还是遄达900以及适配波音787的遄达1000发动机优先级更高。
但波迪毕竟是沃森这个新任高管的最重要亲信，并且还知道一些遄达900项目中不可告人的小秘密。
所以后者也不好非常强硬地拒绝对方的请求。
因此，刚一看到出现在门口的波迪，沃森就感觉到了几分头疼。
好在这一次，波迪还真就不是来找麻烦的。
「帕诺斯，我这次不是来找你要钱的，别一看到我就摆出愁眉苦脸的样子……」
他毫不见外地从旁边拉过一张椅子坐到沃森对面，同时把手中的简报放在对方面前：
「你来看看这个。」
沃森听罢虽然有些将信将疑，但还是稍微松了口气：
「谢天谢地，你总算有些其它话题要和我聊了……」
