「如果这样的话，我们尽量把会议时间定在8月第一周……」
宋家祥一边回答，一边在自己本子最前面的日历上做了个标记。
张洪飚则继续补充道：
「另外，你们集团领导先提前和下属各主机研究所沟通一下，把第四代战斗机对于动力装置的要求提前总结一下，按照刚才那一段分析作为模板就好，也方便给常院士他们做个参考，尽可能像歼10那样，做到动力和飞机同时研发、同时成熟。」
其实本来，他说出这句话，已经是带着点准备结尾的意思了。
但宋家祥却随之面露犹豫之色。
张洪飚并非专业搞航空出身，虽然这些年来耳濡目染也学到不少，并且非常依仗专家顾问的意见，很少出现外行指导内行的情况。
但真到了一些细节上，总归还是差点意思。
所以思虑再三之后，还是开口道：
「其实张主任，多年前常院士在设计涡扇10的时候，就考虑到过新一代战斗机的动力需求问题，当时就是按照第四代发动机的底子来做的，所以我们估计，常院士那边应该本来就有自己的计划。」
「另外，四代机方案对于动力的要求，并没有想像中那幺严苛……比如之前提到过的超音速巡航能力，并不完全和动力相关，在之前提交过的几个方案当中，其实不乏有偏向低阻力优化，甚至可以用现阶段涡扇10B实现超巡的……」
「总之，设计选型工作本身就和目标动力的性能有关，无论常院士拿出一个什幺水平的第四代发动机，我们都能有相应的方案进行适配和调整……」
这一番话，其实带着张洪飚于公于私两方面的考虑。
于公，航空工业集团这些年也不是在白拿资源，通过歼10和歼11两个项目，早已经对不同体量战斗机的设计和生产有了相当程度的理解。
如今的飞机设计早已经不再局限于「围绕特定型号动力进行气动适配」或是「围绕特定气动设计进行动力适配」二选一，而是应该由气动和动力、外流和内流相结合进行。
于私，或许常浩南确实有给整个项目进行兜底的能力，但他作为新上任不久的集团领导，也不希望给上级留下一个「离了外人就办不了事」的印象。
