第1204章 下一代战斗机的蓝图
随着常浩南的话音落下，PPT也随之被翻到第二页。
上面是一副航发结构示意图，和一张相当简单的表格——
《第四代战斗机基准发动机性能指标》
推重比：~10
涵道比：0.3-0.4
风扇压比：3.8-4.5
高压压气机单级压比；1.08-1.46
总升压比：~25
涡轮前温度：~1850K
加力推力：150-155kN
中间推力：95-100kN
……
涡扇10当年为第四代动力留足了升级空间，这是不少人都知道的事情。
但几乎谁都没想到，能足到这种地步。
眼前的数据，几乎和F22上面使用的F119PW100发动机处于伯仲之间。
尽管在诸如加力油耗等方面有一定差距，但更多也是由于性能取舍不同，而非技术层面的绝对落后……
如果刚才那页PPT，还可以当做是常浩南给大家画出来的饼。
