「这一结果也基本符合我们在先期预研阶段对于电磁信号特征的理论判断，也就是与主翼同处一个水平面内的鸭翼不会对前半球的隐身性能产生明显不利影响，并且结合DSI进气道在唇口部分的茧包结构，反而可以更加有效地遮挡发动机叶片，减少某些特定角度的电磁反射……」
他说着操作滑鼠拖动着电脑上的3D模拟图，来到了一个略微呈现俯视的前向视角：
「就是这里，明显能够看出，这一角度附近的反射信号强度相比周围出现了异常下降，尽管只是一个非常狭窄的范围，对于总体反射数值而言影响不大，但仍然可以说明我们设计思路的正确性。」
说到这里，林济洪稍微停顿了一下，然后切换到了另外一个视角上：
「另外，尽管因为飞机的长度尺寸较大，导致左右半球和来自正上、正下方的雷达反射面积不可避免地相对偏大，但仍然略好于我们之前的预期，而且还可以通过合理设计机身结构和遮蔽关系进一步做出优化……」
「……」
作为总师的杨韦本人也看过大部分的阶段性报告，但仍然跟着林济洪的介绍认真地做着记录。
而在这部分内容结束之后，坐在后者对面的另一名副总师孔成安却忽然停下笔，擡头询问道：
「老林，你刚才说的这些，都是静态环境下的雷达反射情况……那如果各个翼面，尤其是全动垂尾和鸭翼活动起来之后，结果会出现怎样的变化？」
因为是设计所内部会议，所以形式上也相对随意一些，无需等到最后统一的提问环节。
林济洪稍微一愣：
「我们这只是概念模型测试，被测模型的翼面是没有活动能力的，所以暂时没办法给出这幺详细的数据……」
过了大约半秒钟，又补充了一句：
