只不过，这次是以三维的形式被展现了出来。
「这个位置……应该对应的是发动机尾喷口？」
由于尾焰的存在，坐标轴最末端并不是飞机本身的最末端，导致即便是三维图像，也并不是特别直观。
「没错。」
刘永全给出肯定的回答，但很快纠正道：
「不过严格来说，应该是尾喷口和发动机主体之间的过渡部分，正常来说应该是除了尾焰本体和喷口以外，整个飞机外层温度第三高的地方，在不开启加力的情况下，等离子体表面大概得有……800-850℃，当然因为磁控的影响，作用到材料上会更低一些，但也得有500℃作用。」
说到这里，他又指了指屏幕上的那一处凹陷：
「而这个辐射信号如果直接对应温度，那幺应该只有120-150℃的水平……」
一时间，所有人都沉默了。
杨韦尽力回忆着过去的每一个细节，很快想到了一处值得注意的地方：
「我之前去阎良的时候看过涡扇10G在空中台上进行测试，记着那时候的尾喷口还跟涡扇10A一样是亮银色的，不是现在这种？」
「尾喷口和过渡段在去年五月份分别换过涂层……」
刘永全的声音到这里戛然而止，立即明白过来了对方的意思。
杨韦也几乎在同一时间开口：
「有没有可能是更换过连接处的隔热涂层，导致绝热效果增强，表观温度降低？」
但前者却几乎不假思索地摇了摇头：
「之所以要更换新的涂料配方，就是因为过去的老涂料无法适应涡扇10G的外层温度，而且涂层的主要功能是防止热腐蚀，也根本没有什幺材料能通过区区一个毫米的厚度就维持几百度的离谱温差……」
