《包括燃烧室前磁流体发电机和燃烧室后磁流体增强器的冲压发动机》。
这个冗长的标题让程俊红一时没反应过来。
他眨了眨眼，又重新看了一遍，突然感到心脏剧烈跳动起来。
「磁流体发电机……还是用在冲压发动机上的？」
一种难以名状的预感涌上心头。
他或许不是很懂磁流体，也不知道磁流体增强器是个什幺东西，但发电机三个字却明晃晃地扎进了目光之中。
瞬间，程俊红便知道了为什幺杨韦会让自己过来。
也是这个时候，常浩南起身开始讲话：「感谢各位抽出时间。今天我们要讨论的是一项创新性供电技术，它有望解决冲压发动机因为结构而带来的的供电瓶颈问题……」
程俊红全神贯注地听着，手中的笔不自觉地握紧。
常浩南接着解释了基本原理：在冲压发动机燃烧室前设置电离增强模块，将通常条件绝缘的气体转化为高温高压的可导电等离子体，再通过法拉第通道产生电势差，最后由磁流体增强器进行一定程度的能量再利用，并将电离种子回收。
听上去似乎非常简单，但在座的所有人都清楚，要想把这短短一句话从理论落到现实，其中每一个字都包含着难以想像的艰难险阻。
「这……这不正是我们需要的吗？」程俊红几乎要脱口而出。
虽然还不知道这个磁流体发电机性能究竟如何，但乙号方案中的功率缺口本来就只有区区2-3kW而已。
于是，几乎在常浩南介绍完全部内容之后的第一时间，他便迫不及待地举手提问：
「常院士，这个技术看起来更适合马赫数5以上的高超音速飞行器……那对于速度在4马赫左右的亚燃冲压发动机上是否有效？」
会议室突然安静下来。
程俊红意识到可能还没轮到自己这个级别的人发言，顿时有些尴尬。
但常浩南只是微微一笑：「很好的问题。确实，这项技术最初是为高超音速飞行器设计的，在JF14风洞测试中，最高发电效率大致出现在马赫数7-8区间。」
