「两个电池包只有电极材料的来源不同，其他地方完全一致——相同的电解液配方、相同的、由LG化学提供的物理结构设计和封装工艺。甚至，」他加重语气，「都使用了Model 2015最初发布时、没有经过任何功率限制阉割的原始版BMS系统，模拟最严苛、最不『安全』的使用环境。」
说完之后，达恩示意助手调出后台的测试日志，投影在旁边的屏幕上。
「测试项目是200次完整的大电流充放电循环，二号包在循环第87次后出现明显电压分化，第132次出现局部过热报警，目前状态如您所见，已严重劣化，接近失效边缘。」
达恩的又指向旁边平稳的数据流：
「而一号包，200次循环完成，所有电芯电压一致性保持在优秀水平，温升可控，容量保持率超过95%。性能……反正比对照组强得多。」
马斯克死死盯着那对比悬殊的数据和实物，呼吸变得粗重起来。
LG化学的合成工艺和电池包设计或许有缺陷，BMS系统确实存在盲区，但最核心、最致命的短板，是电极材料本身！
确实，不算那幺坏。
「也就是说……」马斯克转向达恩，「只要能解决材料来源，保证电极材料是合格的，那幺，现有的电池包设计和BMS系统，都是……完全可以用的？」
「埃隆，我必须强调这只是一次对比测试的结果。」达恩保持着科学家的严谨，试图泼一点冷水，「一次实验不能构成严谨的科学结论。材料批次、生产工艺的细微差别都可能影响结果。」
说到这里，他看着马斯克眼中那几乎要燃烧起来的希望，语气也带上了一丝松动：
「但从目前展现出的趋势和性能差距来看，材料本身的关键性毋庸置疑，如果能获得稳定、高品质的Co-C-hBN材料供应，那我们面临的问题就可以从『系统性崩溃』降为『可解决的供应链和局部优化』问题。」
「足够了！」马斯克猛地一挥手臂，仿佛要将这些天笼罩在头顶的阴霾驱散，「现在不是追求完美结论的时候！」
他急促地踱了两步：
「BMS系统第二次更新之后，Model 2015倒是没再烧起来，但它的表现简直是个笑话……充电慢得像蜗牛，加速软得像棉花，体验比十年前的燃油车还糟糕！」
「用户不是傻子，他们不会接受花近十万美元买一个被阉割的残次品！再这样下去不用等法院传票，光是用户流失和品牌崩塌就能让我们直接破产清算……总之，必须尽快更换合格的电池包……」
「……」
此时，测试间的门被轻轻推开。
马斯克的特别助理罗恩·丹尼尔快步走了进来。
