没想到，九龙巴士的土地储备，居然如此之多。
而且，九龙、新界那边的土地，大都是十几二十年前甚至更久远的时间前囤积的，那时候价格便宜，甚至资料上面购买的资金都记载有。
比如元朗天水围这块地皮，是近二十年前向政府购买的，13.96万平方英尺的地皮，居然仅仅了不到三十万港元。
要知道，天水围如今可是元朗重点开发的区域，是打造元朗新市镇的重点区域之一。
如今，想要买下这块地皮，起码要上千万港元。
林浩然估算了一下，这大大小小二十几块地皮储备地块，市值起码数亿港元了。
虽然绝大多数都是在郊区，市中心的地皮不多，可主要还是以在近郊为主，近郊的地皮可不便宜。
值，太值了。
看到这些土地储备地块，林浩然心情不错。
这一次的投资，的确很划算。
另一边，邓兆坚很尽责地向伯顿讲解九龙巴士的一些大小事。
虽然最大的权利没了，可邓兆坚终究也是九龙巴士的股东之一，而不是那种职业经理人。
所以，九龙巴士以后发展得好与不好，也是与他有关的。
况且他还是九龙巴士的创始人之一，自然不希望九龙巴士越来越差。
直至下午三点多，伯顿这才与林浩然一同离开了九龙巴士。
“老板，邓先生与我说了，他会在一年的时间内，逐渐减少对九龙巴士这边的管理，直至完全退休。”回去的路上，伯顿说道。
“嗯，以后就辛苦你了，万青集团的规模越来越大了！”林浩然对此倒也没有什么意见。
“还好，有邓先生在，倒是不怕，至于一年后的事情，一年后再说。”伯顿倒也没觉得什么。
对他而言，不过是集团又多了一家公司而已，可对整个集团而言，这是好事，因为又有一家公司的资源可以调动了。
别看巴士这个作用好像仅仅是交通运输，与万青集团其它公司没什么关连。
实际上，只要资源调动得好，对万青集团旗下其它公司都是有益的。
比如万安地产公司，未来开发一个楼盘，如果能够在楼盘附近设置一个巴士站点，绝对能够给楼盘带来实际性的升值。
毕竟，港铁的站点终究太少了，私家车也是只有少数人有能力开，所以巴士反而是整个香江最为重要的交通工具，也是大家出行使用最多的交通工具。
回到万青大厦，伯顿便去忙去了。
如今，他的工作越来越多了，不再是以往那位只需要管理靑洲英坭公司一家企业的职业经理人了。
