C2「卡利俄佩型「2艘、C3「坎布里安型」4艘、C4「半人马型「2艘、C5「卡里登型「4艘、C6「谷物女神型「5艘。
所以目前皇家海军的轻巡洋舰总数，也就再次回升到了50艘之多。
原本这50艘轻巡，大多可以用于本土附近海域，或是执行别的任务，但东地中海奥国人的最新搅动，让法兰克人的巡逻和雷击船队损失惨重，布列颠尼亚人必须去填补这个空缺。
最终全部8艘「C5卡里登型」和「C3坎布里安型」轻巡，都被拉去了地中海，还配了24艘驱逐舰，这都是为了防止再让隆美尔从海路得到补给物资。
要是再让隆美尔得到一两笔物资，说不定苏伊士运河都会有危险。
而被抽走了8艘新锐轻巡后，剩下的42艘轻巡，有32艘可以用于本土附近的作战，还有10艘要执行各种护航任务，如今又抽出2艘护送本肯多夫大使回国，本土舰队的轻巡数量跟战列舰的比例已经跌到了1比1.5的水平，而原本一般要求的安全线，都是1艘战列配2艘轻巡作为辅助。
19艘战列舰，只能配30艘轻巡，这个比例已经跌到警戒线了。
「所以，情况就是这样，不是我们不愿意派出更多巡洋舰给您护航，实在是我们现在的日子也不好过。不过您放心，我们绝对是很重视这次回访的，为了显示我们将来确保履行谈判的诚意，我们还请了原埃及总督基钦纳伯爵与您同行。
基钦纳伯爵是帝国的重臣，是陆军的灵魂，我们不会不重视护航的。」
贝尔福大臣最终如此向本肯多夫大使画饼许诺。
而本肯多夫也是直到这时候，才知道原来这次还有基钦纳伯爵跟他一起去。
「怎幺他也要去？我之前怎幺不知道？你们保密工作也太好了。」本肯多夫大使很是意外。
贝尔福解释道：「这也是最近才临时决定的。马尔他海战之后，基钦纳总督就被召回了，他在埃及和中东战区打得不怎幺好，国内对他的压力很大，认为他也应该跟阿斯奎斯前首相的其他阁臣一样接受质询。
基钦纳总督作为前中东政务的最高直接领导者，有他去跟沙皇陛下当面说明情况、监督我们两国在中东事务上的合作与利益分配，沙皇陛下总该信任了吧？」
说句题外话，在地球位面，布国陆军大臣基钦纳伯爵，是在1916年6月5日（也是日德兰大海战结束之后的第5天），乘坐巡洋舰从伦敦去摩尔曼斯克出国访问的路上，被德玛尼亚潜艇的鱼雷击沉，导致基钦纳战死。
那一次，基钦纳去露沙的目的，也是为了协调布、露两国在中东的分赃问题，为了两国陆军更好地合作。
所以这事儿并不需要鲁路修来操作、促成成行，是基钦纳本来就要去的。
或许因为鲁路修的蝴蝶效应，还让基钦纳这个老家伙多活了个把月呢，如今都1916年6月30号了，他都还没死。
如今也算是两桩事情叠加到了一起，都已经拖不得了，导致布国皇家海军哪怕捉襟见肘，也非送基钦纳伯爵和本肯多夫伯爵上路了。
贝尔福安慰交代完后不久，另一辆罗尔斯罗伊斯轿车也缓缓从爱丁堡城内驶来、停在了这座码头上。
然后另一张著名的大胡子脸就下了车，跟贝尔福和本肯多夫大使打了个招呼，随后与本肯多夫一起聊着天登上了「达娜厄号」轻巡洋舰。
「放心，这次的护航力量绝对精锐，有我在，皇家海军还敢偷手幺？」基钦纳伯爵很是大无畏地安慰本肯多夫。
PS：今天就这幺多了。
本次战争中最大的海军大决战就要来了，很多东西总觉得不铺垫就写不明白，所以穿插着把敌我实力对比、形势为什幺会推演到眼下这一步，都尽量说明白。
我已经尽量简明扼要不水了。
另外基钦纳之死真不需要开挂，他本来就是坐轻巡去露沙的路上沉了死了。
