这4艘驱逐舰，“诺维克号”、“兹维诺号”、“热情号”、“愤怒号”，也算是黑海舰队名义上还存在着的最后证据了，虽然这点力量什么都干不了。
此次黑海大海战的最终战果统计如下：
德玛尼亚方面，累计损失2艘前无畏舰（维丁号、扎林根号）、1艘装甲巡洋舰（梅德迪耶号）、2艘驱逐舰、4艘鱼雷艇（含此前扫雷作战阶段被水雷炸沉的军舰）
露沙方面，累计损失2艘无畏舰（玛丽亚皇后、叶卡捷琳娜大帝）、2艘前无畏（圣叶夫斯塔菲、波将金）、1艘装甲巡洋舰、4艘防护巡洋舰、9艘驱逐舰（不含3此前被飞艇空袭击沉的那些船）
人员损失方面，因为“扎林根号”和“梅德迪耶号”都是被炸毁成死鱼后，拖曳回去搁浅报废，所以一大半船员都能获救。
最终只有“维丁号”上的船员牺牲过半，只有一小部分被捞救回来，还有那两艘驱逐舰和鱼雷艇上的官兵，大多折损了。
德玛尼亚方面总计阵亡、溺毙、失踪875人，受伤354人（“维切尔斯巴赫级”前无畏舰额定只有700名船员，所以人员损失比较少）。
露沙方面总计阵亡、溺毙、失踪，5688人，受伤179人。
另外由于此前几日的空袭作战中、大量被摧毁的露沙舰艇是在港口里被炸毁、坐沉的，有些甚至干脆就是在造船厂的船台上被炸了，所以那部分人员伤亡并不明显，水兵基本上都逃生了。
最终，在黑海舰队覆灭时，在敖德萨、尼古拉耶夫、叶夫帕托里亚、塞瓦斯托波尔这四座海港城市，累计还有大约两万名原海军成员，因为没有军舰可开了，后续被露沙当局转为海军陆战队，立刻拿起枪帮罗马尼亚方面军守城。
这两万人包括失去军舰的水兵，也包括原地勤维护人员、文职人员和港口要塞设施操作人员。反正就是原本带着海军编制的人，统统被临时拉去当陆军了，也算是为陆军人力小回了一口血。
整场海上战役，在7月份的最后一天的午夜前彻底结束了。
当历史的车轮转入1915年8月的第一个凌晨，露沙人在黑海的制海权已经化作乌有。
……
随着8月1日的朝阳，从“戈本号”的右舷升起。
站在瞭望塔上的鲁路修，上半身都沐浴在了圣光之中。
看着墨黑色的大海在脚下翻涌，而舰队还在向着西北方的敌占区前进，鲁路修的内心思绪万千。
昨天的激战，最终德系两战巡也是付出了一定代价的。
毕竟露沙人的两艘战列是被彻底击沉了，持续的垂死挣扎中，敌人的反击累计击中了“毛奇号”5炮305穿甲弹，也击中了“戈本号”2炮。
战巡相比于战列，最大的区别就在于战巡注重火力和速度，战列注重火力和防御，所以战巡的装甲普遍是比战列弱的。
战巡和露沙人那种“高攻低防”的战列对轰时，理论上应该是互相穿透的状态，彼此都能把对方打重伤。
不过好在“毛奇级”的防护设施，是把有限的防御装甲都堆到了舷侧主装上，而昨天的交战距离偏偏又比较近，双方弹道都很平直，没什么机会垂直攻顶甲板。
“毛奇级”的舷侧主装最厚的地方也有270毫米，比敌人“玛丽亚皇后级”的252毫米还厚了一点。
加上德系钢板质量远超工业基础薄弱的露系，命中“毛奇号”主装范围的那3枚305穿甲弹、和命中“戈本号”主装范围的2枚穿甲弹，居然都硬生生扛了下来。
只有打在“毛奇号”船头船尾的2枚非核心区穿甲弹，才真正造成了贯穿伤，也让“毛奇号”头尾都有数百吨进水，累积一千多吨，航速也降低到了22节，需要回港入坞才能彻底修理。
而“戈本号”那点小伤，就不用入干船坞了，只要在泊位上就能修理。
“毛奇级”相比于敌舰、真正的防御弱点，在于甲板水平装甲太薄——这也是全世界一切战巡的通病，战巡要省装甲吨位，不敢在舷侧主装上省，就只能狠狠扣甲板水平装甲了。
