于瀚洋对着刘车长开始交接前的正常通报，然后才跟李学武他们交代任务。
「押运这种货物专列的纪律和规定我想你们都清楚了，咱们是车辆出站前交接好，避免出现问题，出站后出现问题是要追究你们车组和保卫责任的」
李学武三人闻言神情也严肃了起来，果断地回道：「我明白！」
调度室主任于瀚洋从文件包里拿出材料开始交接。
保卫科的工作很简单，就是确保从交接这一刻开始，没有人再能动那些铅封，直到列车到站，有人再来交接。
王一民带着他跟在车长的后面，拿着单子一个一个地比对着铅封号。
等所有交接手续完成，两人便去了守车。
守车空间大，安排四个人工作和休息绰绰有余，这玩意要是不大也不稳，列车过弯的时候容易被甩飞了。
李学武三人检查完线路上了守车，守车上有两位铺位，电话已经架设在守车中，李学武三人将随车长一起在守车里执行警卫任务。
电话是连通机车、货物专列中的客车和守车的，电话的用处就是有什幺情况及时汇报和沟通的。
一切检查和准备完毕之后，列车向东北方向开车了。
列车通过车站值班员所在的岗亭，刘国友冲着下面打出旗帜信号。
王一民告诉李学武这是双方在互相给对方释放安全信号，证明车辆启动安全。
等到列车出了厂区，两人这才从观望平台回到守车内。
先是在押运日志上记载了轧钢厂货运站的开车时间点以及经办人，王一民让李学武坐在了列车运行的正方向的座位上。
