“由於前期运营部与生產部的密切配合，在毅航总的协调下，目前三家公司已开足马力抢班生產。
目前，富视康首批次3万台机箱將於明日下午2点运达鹏城坂田生產基地。航佳和银河田的机箱也將於12日下午运达。”
在座的眾人闻言更是一脸古怪。
他们还以为这速度？
特么的哄小孩啊！
机箱从设计到出货通常需要约40天，就算没有设计环节，只有生產环节，也是需要15天以上的（別槓，这是国內一流大厂製造机箱的真实工期。
所以如果有什么厂家告诉你定製机箱一周以內可以拿货的，你自己琢磨是怎么回事。
只能说胚体根本不是定製件。
如果涉及复合材料，这时间还得再加。）
明天就运达鹏城？
这至少说明富士康的那三万台机箱是至少两周前就开始生產了。
如果再加上前面的设计环节的討论確认沟通以及预生產的各种调试·
特么的，这轮所谓的被人卡了脖子—.
这里面没有猫腻才是怪事了！
正矜持的玩著手指的吴毅航，望著主席台前吴楚之，心里也是一阵后怕的。
幸好当初这货坚持了他自个儿的意见，对重要的部件都实施了选二备四，重要的元器件选六备四..—
不然这次大家就真的只有bbq了。
“电源，鑑於我们在机箱方面的强势应对，长城集团已將首批次15万台电源提交，隨后將按照我们的要求，依照进度提供。
按照我们的產能，从13日开始，我们將以日產6000台的速度，对外进行交付。
在董事长的英明领导下，我们对以上部件均提前做了备选方案，请各位同事放心，被別人卡脖子这种事情，在果核不会发生。”
路振宇掷地有声的话语，让会议室里响起了掌声。
路振宇双手压了压，作为集团的副总经理，也作为实际经营班子里年龄最长，名声最大的班子成员，他在集团內部说话还是比较好使的。
“第二个方面是渠道问题。
眾所周知，我们在传统渠道建设上面遇到了很大的阻力。
友商的二选一逼迫、经营场地的挤压。
毫不讳言，种种的困难摆在了我们的面前。”
路振宇的话语方落，会场上便响起了一阵议论声。
特別是分子公司的负责人们，纷纷的开始了诉苦。
“津门港五家代理商丟了三家，你们是不知道我这几天日子怎么过的。”
“得了吧，你才丟了60%而已，我们东辽省被抢的一乾二净。”
“听说伍总他们长安的直营店都丟了两家？”
“公司也不拿出一个具体的渠道方案来，我这完全是有力使不上，屈死了！”
话都还没说完的路振宇，无奈的看著下面的乌七八糟的菜市场，心里一阵冒火。
吴楚之关掉麦克风后轻笑了一声，压低了声音，“老路，等他们发泄一会儿，坏情绪总得发泄出来才行。”
这也是杨翊说的“情绪疏导”。
吴楚之双手抱胸，微笑的看著眼前。
下面的议论中，似乎也迴避了一些问题。
果核的中高层管理人员一共94人，这次开会应到94人，实到82人，伍陆军请假。
这一天开会前，吴楚之收到了11封辞职信。
而这11人，是果核在全国刚成立的23家销售子公司中的11位总经理。
根据猎头公司的反馈，毫无例外，这11人都是被幻想公司高薪挖了过去。
