对于宝石路2的拆解，老专家很有自知之明的没有给大家制造麻烦，而是通过闭路电视进行指挥，由专业的拆弹手进行拆卸。
整体拆卸完毕后发现，II型不再使用风标-雷射导引头，而是采用简化的陀螺稳定仪+雷射导引头的组合，抗气动干扰能力显着提升，按照专家说，圆概率误差（CEP）会大幅度缩水，理论可以达到1-2米。
当然，这个是理论。
其雷射导引头也有改进，显然是对雷射进行了编码，具体能识别多少种雷射脉冲还不知道，但这能大大降低敌方雷射干扰器的效能。
另外，II型采用折迭式后掠弹翼（BSU-84/B），平时贴合弹体以减少挂载阻力，投放后自动展开，滑翔距离比 I型会提升很多，具体多少还需要对外形进行气动测试，但估计不会少于 10公里。
这大大提高了投弹飞机的安全问题，对一些目标发动打击时，如果雷达不行或者受到破坏，很可能对方根本无法发觉。
最后，II型整体采用的是模块化设计，显然能适配很多战机，同时这种设计也可以判定，II型应该不止当前这一种炸弹，应该有其他型号，比如提高钻地能力的，比如提高飞行距离的，还有可能弹头也不同，大当量、燃烧弹、云爆弹、干扰弹等等，形成一个完整的家族体系，大大丰富使用环境。
以上就是初步拆解逆向得到的答案，同时也能看出来两国在精工方面的巨大差距。
这不是手搓能不能搞定的问题，这是大规模工业制造的差距。
实验室完成和工业化是完全不同的两个领域，就像是『可控核聚变』技术，最重要的是『可控』两个字，这是工业技术，材料学方面东西，不可控那叫氢弹，核聚变本身早就实现了。
宝石路II型这边王耀堂没再关注，这玩意跟自己暂时没什幺关系了，他现在更看重周显军。
周显军：哼，现在想起我了，之前你们还让我走！
老周到底有没有傲娇王耀堂也不知道，但终究还是拜倒在他的金钱攻势之下。
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有了宝石路1型作为参考，最基本的滑翔增程+风标导航完全能用工具机手搓出来，单纯测试落点又不需要装药，从红星厂弄架运5就能上天做实验。
不过手搓一个做实验，效率肯定不如手搓10个做实验数据收集的快，起飞一次，肯定不如起飞十次在不同时间，不同环境，不同目标测试的快。
他们运5飞1小时就要300升油，这种实验还是需要不少经费的。
在完全看不到量产希望的情况下，厂子里是不会给这些实验批经费的。
别说什幺没长远目光，不重视研发，现在各大研究所都特幺没经费，即便让你研究出来又如何，7712还丢在实验室吃灰呢，这种重复研究毫无意义。
王耀堂：不，我认为很有意义！
什幺叫落后技术，你不落后我还不敢卖呢。
王耀堂一句『钱多多，随便造』成为实验小组的中心思想，周显军带着一群人是真的放飞自我了，把王耀堂当冤大头，之前一些零散的乱七八糟想法也搓出来进行实验。
对此王耀堂完全是一副无所谓的态度，不过是一点电费、钢材、铝合金罢了，这帮人没黑天没白天的搞，他怎幺会吝啬一点点花费，如果有需要他连三轴数控工具机都能搞来。
这不是5年前了，现在想搞这个就是一句话的事。
并不是说有宝石路1进行参考就能很快摹仿出成品，首先投弹的机型就完全不同，王耀堂要求的是运5平台。
运5最大平飞速度只有260公里，运5B估计不会超过300，这与各国主流战机完全没有办法相比，宝石路1百分百不适合这个速度。
这种不计成本的大规模实验下，制造材料、气动外形一点点缩小范围，大约个多星期就确定下来，因为初始速度并不快，投弹高度被确定在400-1000米，实验弹圆概率误差就缩小到80-150米之内，相比之前的500米是大幅度提高。
实际投弹中，肯定还要飞行员目测瞄准或结合简单的火控雷达系统，会受到各种外界包括天气等等影响，实际圆概率误差会在100-200之间。
