机长：23.2米
机高：7.2米
速度并不快：极限速度应该在280公里每小时，巡航速度250公里每小时左右。
飞行高度可以达到6000米。
航程吗。
方文估计，空载的话可以达到3000公里，满载1000公里。
虽然速度上有缺陷，但毋庸置疑，这架飞机就是目前世界上最大的飞机。
称呼它为空中列车也不为过。
方文在乘务人员过来时，出声问道。
“你好，请问这架飞机是什么型号，那家公司出产？”
乘务人员微笑用英语回应：“它是容克斯g.38，容克斯公司出品，我们德意志汉莎航空公司所有。”
“它对外出售吗？”方文的心又动了，才买下f.220的他，又对容克斯g.38产生了兴趣。
“抱歉，容克斯g.38是我们德意志的专有飞机，不会对外出售。”乘务员骄傲的回道。
看来，是没法买了。
方文有些惋惜，但转念一想，这么大的飞机，作为日常客运运营，并不比波音247好，甚至还会因为巨大的燃油损耗和无法达到满座而亏损。
也就是在战争时期可以改装成重型轰炸机。
但自己有了f.220，对这方面的需求已经没有了。
不过是处于对飞机的热爱而贪心作祟罢了。
这么一想，方文释怀，不再对容克斯g.38生出想法。
他靠坐在座椅上，将腿架在面前的窗框上，悠闲的看着前方的天空，迎着柔和的阳光，渐渐睡去。
四个小时的航程过后，容克斯g.38降落在伦敦机场。
林水旺叫醒方文。
“先生，我们要下机了。”
方文清醒过来，起身，拿好行李，和林水旺跟在乘客后面离开飞机。
在机场海关检查护照盖好印后，两人来到英伦土地上。
在伦敦，是林水旺的主场，他很开心的为方文建议。
“方先生，去莱姆豪斯吧，我家就在那，那里还有很多老乡可以帮忙。”
“是吗。听你的。那我们怎么过去？”方文同意了。
“我们现在克罗伊登机场，乘坐地铁，再换成出租车，先生跟我来。”
林水旺在伦敦生活了很多年，也算得上是本地人。
他带着方文进入地铁站，购买了地铁票坐上一列前往伦敦市中心的地铁。
地铁里的人很多，但也不算拥挤。
出了地铁后，林水旺故作感慨：“方先生，你说我们中华什么时候才会变成这个样子？”
“会的，会变得比这里更好。”方文肯定道。
“真的吗？”林水旺不敢相信，但话从方文口里说出来，他倒是有点期待了。
两人在地铁站外换成了伦敦的出租车。
这是一款奥斯汀12/4出租车，两年前由奥斯汀汽车公司出品，全身黑色，成了伦敦的新流行。
出租车沿着泰晤士河往东行驶，到了罗瑟希德。
那里有一条竣工于1843年的河底隧道，连通河南岸的罗瑟希德和北岸的沃平。
汽车进入隧道，穿行了十分钟后，来到河对岸。
