“你说只用了4天？据我所知，乘坐客轮从美国到亚洲，需要一个月时间，是不是意味着人们可以选择这种更便捷的出行方式横跨太平洋？”
“是的，但其中也会有问题，比如这次的飞行，因为飞机跨时区的快速移动，造成了时间变短的时差反应，很多乘客出现了不适应，还有长期待在飞机内，他们也出现了幽闭恐惧症症状，为此，泰山航空正式通航的时候，会做出调整。”
方文回答了记者的几个问题后，林水旺过来：“总经理，要宣布比赛结果了。”
随即，他走向码头临时搭设的颁奖台。
在记者们和观众们的注视下，一名双方认定的律师宣布结果。
“根据广州方面发来的电报，玄冥号飞机与11月4日东方时间上午9点出发，耗时92小时，计算时差后，降落时间为旧金山时间11月7日11点。而同时，泛美航空的中华飞剪号，在关岛发生事故，泛美航空决定退出比赛，泰山航空获胜。”
这种宣告，让泛美航空的退出有了些体面，方文也没说什么，欣然接受。
接下来便是赌约实现时刻。
泛美的总裁过来与方文握手，低声道：“百分之三的股份，我们可以用现金支付，高于市面股价一成。”
方文点头，低声回应：“可以，我有个要求，能不能与你们的大股东见一面。”
总裁惊讶，摇头：“不行，你这种行为对他们来说是挑衅，我希望你不要这样做。”
“和航空对赌无关，涉及一个群岛国的利益，还有相关的商业计划。”方文连忙解释，洛克菲勒和惠灵顿两大家族如果愿意加入，以他们的影响力，马绍尔的事情就妥了。
并且，只要这种级别的人入局，美、日关系破裂的速度也会随之加速，对于华夏来说是大好事。
但显然，一个群岛国引不起两大财阀的兴趣，泛美总裁最终没有同意代为传递信息。
但他留下了联络电话，作为私人沟通之用，毕竟方文这么年轻有为的人，他是愿意交朋友的。
收了泛美总裁名片，随后两方律师和财务进行了股份转美元的交付，3%的泛美股份，以70万美元交付，相当于5架玄冥号的造价，也算是值得了。
航空对赌结束，泰山航空给过来的乘客每人发了一张返程游轮票，算是对他们做了一个交代。
乘客们也愿意乘坐游轮回去，倒是没有产生纠纷。
接下里来，方文准备探索下，那艘神秘的幽灵船。
他让泰山国际法务总监约翰哈维和总裁林水旺留下，进行了一番商谈。
旧金山酒店中，方文将几张洗好的照片放在桌上，对约翰哈维和林水旺道：“你们看下照片。”
两人拿起照片观看。
林水旺先道：“这船有年头了。”
“应该是17世纪的盖伦船。”约翰哈维出声道。
“你们觉得我是从哪弄来这些照片的？”方文笑着问道。
林水旺顿时灵光一闪：“不是吧总经理，你遇到幽灵船了，竟然还敢拍下来。”
约翰哈维也吓了一跳：“幽灵船很恐怖的，我小时候就听过这些传说。”
“我也觉得是幽灵船，但它到底是什么出处，我想弄清楚，你们俩帮我查一下。”
两人接下了这个要求，随即出门。
他们现在的身份和社会关系，做这种事，倒是简单很多。
最终他们找到了美国旧金山州立大学，那里的海洋系，对帆船和17世纪的海洋争霸历史都很有研究。
休息一天后的方文，在林水旺和约翰哈维陪同下，前往州立大学海洋系。
找的海洋系的资深帆船研究教授，方文直接将照片放在教授面前。
