“那边还有锻压机，主要用来生產航母甲板。”
“在我的设想里，那台坦克使用的那些零件，大部分都可以使用压铸机生產，剩下的，就需要用锻压机生產。”
压铸机在工作，一群人都非常默契的没有提出要去其他地方。
等了10来分钟，那台机器下方口子打开，几个圆环型的零件从打开的口里慢慢滑出。
在场的这些人都是搞坦克的，只是看了一眼，他们就认出了那零件的来歷——炮塔座圈外齿。
炮塔座圈，是坦克身上最重要的东西，没有这东西，坦克的炮塔就掉不了头，就只能打前面，或者只能打后面。
而炮塔座圈，分为內齿圈和外齿圈。
內齿圈固定在炮塔上，外齿固定在车体上。
这东西的好坏，直接影响到坦克的作战能力。
按照正常的训练强度，每200小时左右，就需要检查润滑轨道，检查密封性。
一般1000小时检查磨损。
根据坦克的重量不同，旋转2000~5000小时，就需要全面检修。
这东西加工难度很高，得先用高强合金钢製造出一块毛坯，再用万吨级的锻造设备进行锻造。
锻造完，就是超声波探伤，超声波探伤发现內部有裂痕，那这块毛坯就废了，得重新弄一块。
通过超声波检测，紧接著就是初加工，在內圈外面，在外圈內面，加工出齿牙大概的形状。
下一步，是回火。
將加工好的毛坯进行热处理，提升整体强度和韧性。
做完这些，紧接著就是精加工，在更高精度的车床上，將加工好的毛坯进行精密磨削处理。
处理完毕，才会进行装配测试。
装配通过，那这就是一个合格的炮塔座圈，要是装配之后不通过，那这个毛坯就废了，得换下一个毛坯。
刚才的流程又得重新走一遍。
可是看看现在，那台巨大的压铸机，在他们站著看的空档里，一连串吐出20来个外齿圈，每一个尺寸的质感，都像是经过了初步加工一样。
在旁边又看了一会儿，压铸机往外吐的零件，变成了內齿圈。
不到20分钟，和外齿圈数量匹配的內齿圈，就和外齿圈摆到了一起。
发现这些人的注意力都在这两个零件上，林易很淡定地抬手，招呼不远处的工人，让他们推一个零件过来。
几个负责零件的工人齐心协力，费了一点功夫，才將一个外齿圈和一个內齿圈放到一起，推到林易等人面前。
林易还没来得及开口，沈卫华和柳南桥，就凑到了这个零件面前。
烧红的金属和空气中的氧气发生氧化反应，在零件表面凝结成一块块“皮肤”。
看著很丑。
盯著看了几分钟，柳南桥突然对沈卫华问道：
“你觉得用压铸的方式铸造零件，能够取代万吨锻压机吗？”
沈卫华摇头：“你別问我，我也是第1次见这样製造，但是从製造的这个外观来看，他们省掉了锻压，还有粗加工作圈轮廓的步骤。”
