“但他们有最先进的航天飞机，不到两个月的载人登火时间，如果真要选择在火星上修建基地，理论上来说并不是做不到。尤其是他们还有在月球上修建一座基地的经验。”
“你想太多了，登陆火星是有窗口期的！别看现在华国人登火只用了不到两个月的时间，但每年这样的机会也只有一次而已。”
“除了每年的七月外，其他的时候火星离地球至少都在上亿公里之外，到时候即便是有航天飞机，需要的时间也至少在几个月，想要建立火星基地，除非他们愿意费十年、二十年的时间！”
瀚海号载人登火的新闻消息，在外网各大平台上激起了不小的争论。
尤其是在米国，不少人在痛骂nasa宇航局每年掉纳税人数百亿米金却不知道在做什么的同时还在担心华国很快就会像在月球上一样在火星上修建一座基地，进而展开火星开发和火星移民等等活动。
毕竟在全世界，所有人都知道那些华国人的基建能力，可谓是狂魔般的变态。
只要他们想，似乎就没有建不成的高楼大厦，也没有修不起来的跨海大桥。
就连四十万公里之外的月球，那些华国人都在短短两年内修建起来了一座前哨科研基地。
从过去那些辉煌的成绩来看，他们想要在火星上修建起来一座科研基地也并不是不可能的事情。
尤其是他们还有在比火星条件更加恶劣的月球上修建基地的经验。
当然，持有不看好态度的人同样也有。
在不少米国人看来，即便是华国掌握了载人登火的技术，但想要在火星上建立永久式的基地仍然不是一件容易的事情。
毕竟地球和火星两者之间的遥远距离根本就不是地月之间的距离能够相提并论的。
对于人类当前的航天技术而言，登陆火星是有严重的窗口期限制的。
只有每年的七月份到十月份，火星距离地球最近的时候，才能够展开登陆行动。而在其他的时候，火星距离地球的遥远距离，足以拦下这一切的行动。
载人登火和在火星上修建一座基地，两者之间的难度，差的可不止一个层面。
尤其是火星上每年夏季的时候都有铺天盖地的火星风暴，在不少人看来，这足以摧毁火星上的任何生命与建筑。
要现在条件恶劣的火星上修建起来一座永久性的基地，并且还能抵御住火星上恶劣的风暴，这几乎是目前的人类科技不可能做到的事情。
在无数网友纷纷讨论着载人登火工程的时候，另一边。
宾夕法尼亚大街，一场又一场的会议在国会大厦和各蔀门的重要办公场所不断的召开着。
拜那些华国人所赐，这段时间宾夕法尼亚大道上的游行几乎是一场接一场，而他们引以为傲的股市也如同断崖般一片飘红。
先是碳基芯片技术的突破。
