第328章 不要问为什么，一定要飞出去
「师兄说的是。」陈明宇也不由得笑道，过了片刻，他思考着说：「只是，当下的我们究竟能不能实现那样的星际跨越，不说当下，未来的人类文明有没有那一天，又需要怎样的技术和智慧才能让一艘人造飞船摆脱太阳的引力束缚驶向另一个恒星世界呢————」
当下普遍说的星际旅行，通常是指人类所处的太阳系内。
也就是在行星与行星之间的航行，这一点人类文明现在就能做到了，上个世纪就已经摸到门槛。
不过陈明宇说的星际旅行，显然是指跨恒星系之间的航行。
截至目前，人类在上个世纪发送的「旅行者一号」已经飞离太阳160个天文单位，相当于240亿公里。
它早在2012年就通过了太阳圈的边界，进入了星际介质所在的空间，成为人类文明首个进入星际空间的探测器。
这是一个了不起的里程碑。
但是「旅行者一号」走了将近45年才勉强算刚刚跨出太阳系的门槛，哪怕已经名义上进入了星际空间，它离最近的恒星仍然极其遥远。
以它目前的速度大约每秒17公里飞往比邻星这样邻近的恒星，也需要七八万年之久。
这还是无人探测器，如果是载人飞船，这样的时间尺度是绝对无法接受的。
数万年的旅程，速度成为横亘在星际旅行面前的第一道巨大屏障。
几十亿公里的行程在宇宙中微不足道，但对人类目前常规的化学火箭而言，却是漫长到近乎不可思议。
即便「旅行者一号」用了四十多年的时间，也就飞出不到0.0025光年的距离，而1光年的路要飞行上万年，人类迄今全部航天历史的累积距离还不及光走一天那么远。
造成速度瓶颈的根本原因在于能量和推进技术。
化学火箭升空时大部分质量都是燃料，最终送入轨道的有效载荷只是很小一部分，更别提摆脱地球引力甚至太阳引力所需的能量了。
要达到第三宇宙速度摆脱太阳引力束缚，大概是16.7公里/秒，约等于49倍音速。
这个速度都还是相对于地球的初速度加上地球本身绕太阳运行的速度，才能摆脱太阳引力，而实际上太阳表面的逃逸速度是617.7公里/秒，约等于1815倍音速。
即便是16.7公里/秒的速度，目前也只有藉助多次引力弹弓效应的人造探测器才能达到这个速度量级。
而要进行跨恒星系级别的星际旅行，最起码也要能达到光速的1%以上，这相当于音速的8824倍以上，毫无疑问这是常规火箭望尘莫及的。
人类面临着火箭方程的严苛限制，想要更高速度就要携带指数级增长的燃料，这使得用化学燃料实现星际跨越变得不现实，撑死了就只能在母恒星系内的行星间穿梭。
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「曲速引擎、虫洞、空间折跃这些过于遥远也不现实，还是要务实一点，路要一步一步走。」陆安微笑着说道：「当下的首要任务就是点亮可控核聚变这条科技树，先摆脱传统化学火箭再说吧。」
如果能造出可控核聚变发动机，将氢的同位素等燃料转化为高速喷射等离子体，就可能把飞船加速到当下难以企及的速度。
陈明宇不由得期待道：「师兄，我听说您也参与到了可控聚变的研发中来，有您的助力，我感觉可控聚变技术永远的五十年」可以下线了，哈哈！」
