“还真是，要面对超过十米深的洪水，待在车厢中超过三十天时间，我哩个乖乖，水下列车，跟我小时候看的科幻故事似得。”
厂长打趣似得说道。
见苏焕翘着二郎腿笑吟吟的听着，众人也哈哈大笑，氛围轻松了许多。
搞科研这东西不是逼一逼就能出来的，而且在座的都是经过风雨的老家伙，不上压力也能拎得清。
氛围宽松一点没准能迸射出更好的火。
反正最后受益人都是他，何乐而不为。
邓副总牵头，很快就将改船的几个难点列了出来。
第一是密封与防腐。
第二是内循环。
第三是推进系统。
第四是定位。
第五是安防。
苏焕在一旁听得津津有味，这里面每一项拆开都大有讲究。
比如内循环。
如果洪水迟迟不退去，列车就要一直在水下闷着。
最直观的问题就是氧气消耗。
不过列车不用考虑能源问题，这个事情就好解决了。
只要带上足够数量的制氧机即可。
然后要加上什么“lioh过滤器”，按照苏焕的理解大概是净化二氧化碳的。
处理厨余垃圾的“厌氧消化罐”，可以将其变成甲烷。
不可降解垃圾用压缩打包机给压缩起来，先放到隔离仓，等到出水面了再丢弃。
还有空气循环系统，温控系统。
甚至连上厕所的问题都考虑到了，提出真空马桶+焚烧处理器的解决方法。
其中定位是在水中的探查定位方式。
毕竟洪水乱流污浊，靠肉眼观测是不靠谱的。
传统的探测方式又被泛能所破坏。
好在进化解决了很多问题，机械和科学决绝不了的就让进化者和泛能去解决，像是7、8号车厢的变异植物，能提供不少氧气，可以作为制氧机之外的一层保险。
时间不知不觉来到了晚上，窗外依旧是大雨瓢泼，乌云将夜色压得更加深沉，往外看去，只有岗哨的微弱光亮。
会议室内亢奋的众人没有丝毫察觉。
“咚咚咚”
会议室忽然响起敲门声。
众人一愣，下意识看向主座的苏焕。
“进。”
外套一件行政夹克的胡说推门走了进来，来到苏焕身边躬身说道，“列车长，人员已经安置完毕，列车也做了简单的清理，我让后勤组准备了一些饭食，用不用带进来？”
