是利用电机，变压器，蓄电池这些东西来制作设备的。
算是一个技术研发单位，他们弄出一个蓄电池叉车，只不过是一种尝试。一个国内从无到有的尝试，所以试制成功后，发现有很多问题，并没有投入生产。
这次来昌城，其实是一种技术的补充，先不说能不能解决蓄电池叉车面临的各种问题。就算能解决了，他们也不会去生产。
因为他们的生产方向是各种配套设备，而不是产品。比如线圈绕线机，磁极线圈扁绕机，定子转子装压机，电容套管缠绕式绕制机等等，反正有很多比较念起来绕口的设备。
而这些都是配套设备，别听到配套设备就认为技术不强。一般名字绕口的设备其实都是针对性深入的那种。
说实在的，江成在了解这个厂的生产研究方向后，真是想着这机工机械厂是在南昌就好了。
江成来到这个时代，缺乏了自己动手组装车辆的快感，都是指挥着别人慢慢组装。也就是在设计什幺结构的车会让他精神愉悦有快感。
原因其实很简单，没那个组装汽车的节奏感。
后世江成可是拿着各种配套工具去拆卸和组装汽车的，现在给他一个扳手，螺丝刀和一些手动工具。他有个屁快感，就好像好不容易想出一个改装的点子，兴冲冲的跑去实施，折腾半天才弄好几个螺丝。
现在配到一个专门搞配套的工厂好呀，太棒了，顶呱呱。
以后搞一个电气化汽车组装厂，要的就是配套设备呀。还有电工工具，虽然不是配套设备，但属于电动工具。
他们厂里搞变压器制造设备和电机制造设备的，再配合蓄电池制造设备。三者合一，蓄电池变压电机设备，再加上什幺线圈缠绕等。
完全可以生产手电钻，冲击钻，磨光机之类的。特别是手电钻和磨光机，有蓄电池就是那种不用插电就可以使用的手电钻和磨光机了，这样在没有电源的场地也可以使用了。
现在的蓄电池技术不行，电力消耗快不说，寿命还短。现在用蓄电池来充当电源使用电动工具，可能一块电板用不了几下就要充电。
