本来江成打算今年就只是把奔驰大G搞出来，他觉得就可以了的。谁知道外贸部下发了一个文件，打乱了江成的计划。
江成真的不知道很多历史，他没有想到第一届广交会是在今年，也就是一九五七年就开始有的。
在江成无知的看来，国内现在连外交的国家都没多少。也没有什幺东西好外贸出口的，因为很多东西都直接给苏联抵帐了。
要是现在的国家能自由贸易，那国内的很多限制对于江成来说就不叫限制了。在汽车领域里，江成敢撸起袖子跟整个国际对着干。
材料大量进口就是了，羊毛出在羊身上，进口其他国家的好材料，造出汽车高价卖给他们就是了。
国内工业技术水平落后，造不出什幺好东西去出口。但能出口的话，江成就不考虑国内能如何了。道路不好，造轿车可能也会因为分配问题出现各种麻烦。
三月四号外贸易部同意广州那边在四月二十五号举办出口商品交易会，这也就是第一届的广交会了。
这商品交易会没限制卖什幺，但以目前国内的情况，先不说过年自己生产的汽车够不够用。够用的话，还得跟人家的汽车对比。
解放卡车都是仿造苏联的卡车车型制造的，在性能上能强过苏联嘛。但是江成的昌江轻卡汽车就不一样了，造型简洁线条流畅。
关键是有防震减压，方向助力泵能让你轻松驾驶，舒适感在这个时代绝对算一流。
还有手扶运输拖拉机，这方面技术倒是没有什幺超越，但国家要的是外汇，有利润就可以卖。
国内人工便宜，卖低一些价格就是了。就跟国内的缝纫机一样，这没有什幺特别的技术含量产品，就因为国内造的扎实，一台缝纫机能有大几十斤，价格还挺便宜的，人家图便宜一样会购买。
另外悍马越野车也刚生产出来，这车也能民用出口呀。
只要改掉可拆卸的那种车身，直接改成密封式车身。那就是造型强悍硬朗，但实际上就是民用交通工具。
其实不卖整车，光卖液压减震器都可能获得不少订单。挣外汇嘛，有什幺卖什幺。
江成让周厂长去跟外贸易部提交产品展示，要求广州那边的展馆，那个什幺中苏友好大厦那边给自己一个车辆展区，地方要大。
