香江是人力黄包车，澳门那边是跟自行车那样的三轮车。
在广交会上，江成搞了一套可以定制车辆的活动，就有澳门商人询问能不能定制三轮车。
但被江成拒绝了，一方面是需求量太少，另外一方面就是这东西没什幺技术含量。澳门商人只是想贪图便宜，江成就算生产出来也没什幺利润。
不过香江和澳门都缺少计程车，只不过知道那边缺少计程车也没有用，来这边的也没有开出租的。
买轿车的话，江成不想卖，价格卖不高，造型还不能统一。要是单种款式，数量能卖上去，也可以卖一卖。
江成打算下次来参加广交会，就弄一批低端的轿车出来，七十年代香江的汽车市场都被岛国霸占了。
江成打算今年就入场，从计程车行业先进军，怎样节省成本就怎幺来。
不过这次他也没放弃机会，江成找人弄了一块大木板当GG牌，用图纸画了一辆比较板正的轿车图片贴在上面。
后世只要稍微了解汽车的人一看到这图片就知道是什幺车了，国内八十年代的流行的桑塔纳。
造型简单，车壳容易生产。除了图纸，江成还在边上标写了很多特价预售内容。
新型轿车，只要一千三百八十美元。只要交预定金两百，提车付款的时候直接减免两百块，到时候只要补交九百八十块买回家。
至于配置，一千二百块不到的价格买一辆汽车，只要过的去都算是挣到了。
如果质量和配置不错，弄到香江去，租给一些人去当计程车开，说不定要不了多久就能回本。
价格有时候真是王道，就光一块预售的GG牌，每天看的人都不少。
除了搞预售，江成把饥饿营销也用上了，只预售一百辆。在木板上用粉笔写了大大的100数字。然后第二天就让人改成96数字了。
五月十三号，广交会，中苏友好大厦，交易办公室。
「江先生，你们厂真的能生产巴士。」
「李先生，根本没有问题呀，图纸也给你看了，就这款式难道不漂亮嘛。」
「从图纸上看上去是不错啦，但是毕竟现在看不到东西啦。」
「我们这是定制，是可以按照你们的要求来生产的，现在怎幺能有东西。而且我也说了，我们国内也需要巴士，这次也是分期交付。我们也只是收一部分定金，定金只是需要你们一个态度。车辆交付的时候，你们要是感觉不满意，可以直接退还你们的定金，生产的巴士我们自己使用也可以的。」
江成对着香江来的九龙巴士公司采购负责人说道。
在香江，目前就只有两家巴士公司，一家就是九龙巴士（九巴）公司，另外一家中华汽车（中巴）公司。
