江成这几个月一直在催着外贸易部出力，让那边找关系不断调派技术工人过来。但这些工人只是属于临时调派，并不是直接来汽车厂这边上班。
但是人来了，江成哪里会轻易放人走。培养两三千个技术工人可不容易，还是都是焊工，钣金，车工之类的基层技术工人。
只要汽车厂愿意接收，工人又想来。原则上挖人是不地道，但是上有政策下有对策。
情况好的，人家人工空出一个岗位，其他企业可以重新招一个。要是想强留人，不愿意让技术工人调派走。人家技术工人自己说找个其他理由，甚至说家庭原因，让子女或者亲戚接班。
那样的话，不光没留下技术工人，可能岗位还被继续霸占着。
关键是技术工人愿不愿意留在汽车厂这边了，汽车厂想留人，也给不了更好的工资待遇，因为工资待遇都是规定死了的。
福利待遇是强，但也很难让人家背井离乡。特别是有些工人还是从魔都调派过来支援的。
江成只能依靠工作环境和帮忙解决家庭子女工作来挖人，汽车厂现在的生产和组装车间，给技术工人带来的震撼是独一无二的。
这个年代很多技术工人本来就会为了提升自己的技术级别，会去其他厂工作。
有些小工厂，可能有一个四级的技术工人就顶了天了。而这样的工人靠自己摸索想晋升级别是很难的，只有去其他工厂学习技术。
现在汽车不说有七八级的大师傅，但五六级的技术工人很多了。有挖来的，有调配过来的。厂里有高级技术工人，对于其他技术工人来讲也是一种吸引。
加上福利好，帮忙解决一个或者两个直系亲属的工作问题，如果是一个家庭就技术工人一个人是正式工作的。几样条件下来，很多人是愿意来汽车厂上班的。
所以来汽车厂的技术工人，几乎被汽车厂截留了一半的人。
配套设施也开始大量的建设，除了职工宿舍楼，新的干部房也开始建设了。带小院和卫生间的平层房，联排的那种。并不是独立跟别墅一样的大院干部房。
那种上下两层的独门独户的房子，上面那层可以说是高度还算不错的阁楼房。一层五十多平方，前面一个大房间，中间是过道加上二楼的楼梯，卫生间也在楼梯旁边。后面又是房间，出了后面的房间就是一个一二十平方的院子了。
