江成是不知道魔都汽车制造厂那边的打算，老康得到消息后，就喊他过去说了这个事情。
这事情对于江成来说倒不是不能接受，少一款车型而已。主要是汽车厂的产量本来就跟不上，江成正想往中高端转型，只有这样才能有更多的利润。
而且大众轿车在国外可能是低档轿车，但在国内也是地市级以上领导才能乘坐。江成也不想跟那些太高级的领导打交道，没有八百个心眼子，跟人家聊天，聊着聊着可能就答应了人家什幺。
下午召开了临时的领导班子会议，这事情其实真正头大的是陈于雄。
这快年底了，上面也排人跟余开宏谈话了，先稳定生产，在年后开始交接工作。如果余开宏不调离汽车厂，以他喜欢扩张的性格，说不定还会跟上面去争论一番。
现在知道这个消息，余开宏是直接表示接受上面的安排，他会尽量做好善后工作的。
反正他到时候拍拍屁股走人，汽车厂少了大众轿车的制造业务，工人要空下来一大批。就算魔都汽车厂那边进行缓慢过渡，两个厂先一起生产大众轿车。
但是早晚业务都要剥离过去的，而昌城汽车厂必须把其他车辆的制造数量补上来。因为昌城汽车厂到现在都不是全方位的制造厂，是一条产业链的终端加工组装厂。
昌城汽车厂要是把每月上千辆的大众轿车订单直接砍掉，发动机厂，电机厂，轮胎厂，配件厂等等，他们也等于要缩减业务。
工人大部分是编制人员，企业无法因为订单少了而去裁员的。改革后下岗潮让各地部门领导有多头痛，只要能接收职工，工厂加设备真的能白送你。
临时领导班子结束后，老康又喊江成去办公室聊聊，而陈于雄算是不请自来。陈于雄还没上任呢，可能就要面临余开宏的烂摊子。
这两年余开宏大量招工扩张，导致普通职工基数过大，技术人员缺乏，无法形成合适的比例。
