毫无疑问，一个城市如果说是靠马车作为物流工具或交通工具，这个城市绝对大不了。
古代大唐时期的长安城极限就是刚刚到百万人口规模，也是这个道理，说白了便是物流效率有多快决定了一个城市经济、生活的形态，尤其是各种生产生活的成本。
方鸿收回目光不急不缓地说道：“国内从电商到物流，再到现在无人机的生产与制造都已经很领先了，以后这个无人机是全产业链的发展，不单单是无人机的生产制造，包括它的使用、商用也包括它的商业模式都会有所创新，包括军工层面，以及战场形态、民用接轨等形态都会有所变化、有所机会。”
这时，楚长兴说道：“不过眼下国内的物流公司用的可能不多。”
方鸿淡定道：“不怕没有市场，国内物流企业这么卷，我看顺风物流应该有可能感兴趣，2012年就提出过类似的想法，也投资了一些无人机厂商。派个团队拿上一整套解决方案找顺风的人谈谈，京栋那边也可以派人去谈谈，要是没人感兴趣群星直接扶持一个物流企业出来。”
双尾翼“鲲鹏-5c”大型无人机的各项参数经过了解后，方鸿对这款大型无人机的商用物流运输的竞争力是很有信心的。
因为真的是领先实在太多了。
机身长度11米、机身高度3.41米、翼展为22米，最大航时约40个小时，时速达到了每小时350公里，最高升限7000米，可携带有效物资或武器达3.5吨，最大航程可达5500公里，一次起飞就能覆盖全国内陆地区，这样的航时里程已经迈进了早期远程轰炸机的门槛了。
经过楚长兴的介绍，方鸿了解到“鲲鹏-5c”大型无人机的航程极限可以超过惊人的8000公里，但考虑到制造成本和实际应用需求，最终定型的航程是5500公里。
