这意味着什么？
意味着星宇科技只要想，甚至还有巨大的降价空间。
要是星宇科技还能再压缩一下成本，再降低一下利润，scn-3纯电版本车型岂不是可以卖到30万以下的价格？当今世界还有哪个汽车品牌挡得住星宇科技的攻势？
比雅迪现在也慌的不行，有点汗流浃背的意思了。
至于卖到30万以上价格的友商同行，这会儿是满脸的绝望，整个就是痛苦面具。
可以预见的是，能够出得起30万买轿车的车主，极有可能会咬咬牙再多出个六七万块钱买一辆星宇科技的scn-3轿车，这辆车绝对是37万不到能够带来几百万以上豪车都买不了的体验，这体验堪称超跑级享受。
光是这外观工业设计，一眼看去给人的直观感受是这车起码得卖好几百万的豪车，但实际上只需要不到37万就能拿下。
毫不夸张的说，scn-3轿车对于30万以上500万以下的车，绝对是降维打击一般的存在。
看了直播的车主消费者，能够消费得起这个价位的人，超过八成以上都认定必须要整一辆，没有公布价格的时候就难以抗拒了，在秦丰公布价格的那一刻，根本就无法抗拒。
……
却说此刻，发布会舞台中场，秦丰带着几分笑意环视现场数千位观众朗声说道：“无论是选择轿车版的scn-3还是suv车版的scu-3，这两款车都有纯电车型和油电混动车型。”
秦丰吞咽了一下润润嗓子接着说道：“南方的车主朋友，我们推荐选择纯电车型，因为南方气候环境对纯电车相对更友好；北方的车主朋友，我们推荐选择油电混动车型，因为北方气候环境比较极端，对纯电车不是那么友好。”
“主要是北方极端温差气候对电池使用寿命不太友好，北方有着供暖的硬核需求，而发动机产生的废热能够很好的回收再利用，加上北方尤其西北地广人稀，需要更大的续航里程，这都是油电混动在北方的优势。”
