缅甸和暹罗的定位与安南和占城相似，都是大明的粮仓，除了信力任务外，赵然也给他们压了粮食任务，三年内，出口本土和瀛州、高丽的稻米必须达到十五亿斤，六年内达到三十亿斤，十年内达到四十亿斤，以养活本土越来越庞大的人口数量。
为此，两个总督区都要大力开垦土地，“动员”更多的当地百姓投入农业生产中。
粮食能够生产出来，同时还要解决输送问题，赵然这次来，顺带一项任务就是视察港口建设。
暹罗赵然没打算去了，大城以南的海岸港口本就是个成熟的良港，需要做的就是扩充吞吐能力，缅甸这边就差了不少，需要好好看看。
第二天，张元吉等人就陪着赵然去了西海岸的蓝里岛，这是张元吉选定的港口位置，一旦赵然同意，马上就可以从四季钱庄拿到贷款开始施工。
蓝里岛和海岸只隔着一条狭长的水道，自然条件非常优越，一看这地形，问清了水深情况，赵然就拍板同意了，但他要求把原定的港口方案再扩大一些，必须能够同时停靠三十艘大型集装箱船。
“钦州港船厂已经在占城设立大型工坊了，利用占城充沛的木料造船。明年三月，第一批二十四艘两千料集装箱船就要下水，之后每年预计打造两千料集装箱船九十六艘，全部用于缅甸、暹罗、占城和安南的货物运输。龙江船厂、泉州船厂每年也会投入船台生产两千料集装箱船，我要求他们每年必须向这边供应四十八艘，三年之后，可以勉强解决这边海上运力紧张的问题。”
