第501章 完了，银行又得被抽血了。（求订阅）
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北大戴维。
据说是一个非常有背景的人。
他才读大二。
就拉着一批人创建了f小黄车。
并且只是刚创建。
他就拉到了1000万的投资。
很快，f小黄车也在1000万的投资之下，迅速发展起来。
不过相对于全国市场。
1000万的投资实在是太少太少了。
如果要在全国铺满。
最少都要融资几百亿。
以戴维家的背景，融到几百亿也不是不可能。
但资金已经达到几百亿了，哪怕家里的背景很强大，也不是说能融到，他就能够融到的。
更为关键的是。
虽然最近有一系列的风投以及各路人马不断地向戴维送钱。
可在这一些风投以及各路人马当中，大多是来拍他们家马屁的。
在这里面没有任何一家顶级资本。
这是戴维一直发愁的原因。
共享单车这个模式虽然非常有创新，但其实也有着很大的缺点。
其中第一个缺点就是盈利问题。
骑一次一块钱是否能够真正的盈利？
这是个问题。
当然盈利不是最主要的。
最为主要的是单车成本问题。
目前一辆小黄车的制造成本在300块钱左右。
如果要让小黄车在全国形成一定的规模，最少需要100万辆。
可这100万辆的制造成本，它就高达3亿人民币。而这100万辆，仅仅只是初期规模。
要真正出现在市级以上的城市。
最少也要1000万辆。
那么制造成本的问题。
就已经上升到了30亿。
这还只是制造成本的问题。
其中的管理费用，运营费用，推广费用——更是一个天文数字。
如果在这一系列融资当中没有一家顶级机构的出现，那么F0别说是到1000万辆规模了，就是10万辆规模，都是一个未知数。
不过聪明的戴维也想到了一个办法。
那就是向消费者收取押金。
只要消费者每人将200块钱当成是小黄车的押金，那么就可以大为减轻小黄车的运营压力。
可虽然如此。
这也是以后的事情。
在小黄车推广初期。
别说是收押金了，就是单车租赁，戴维也是让用户先免费试用。
所以这一段时间。
戴维基本上都在联系一众顶尖的风投。
不得不说。
有着家族背景的戴维，人脉关系还是挺广的，在有心人地介绍，短短几天时间，他就接触了几家顶尖风投。
红杉资本，金沙江创投，IDG，软银，包括在国内一直很低调的高领资本。
只是可惜。
虽然这一些顶尖风投经理都是非常热情的接待了戴维。
可是一说钱。
这些顶尖风投经理便说还需要研究。
没办法。
戴维虽然有着极大的背景。
但他这个背景也不可能无法无天，让这些顶尖风投给他送钱。
「各位，最近市场上出现了一家小黄车的初创公司，大家怎么看？」
「市场倒是有一些市场，也挺创新的，不过感觉这个商业模式不太靠谱，我不知道能否盈利，而且要做成功投资有些太大。」
「说是这么说，但创始人的背景不简单，大家有没有调查一下？」
「当然调查了，要是创始人没什么背景，我们更不可能关注了。」
「现在大家的意思是？」」
「先关注吧，也不是说没有机会。」
资本圈里面。
不少经理人也在议论着。
