但是两条技术路线之间也有区别。
【天工宝船】主要依赖传承悠久的天工秘术，用各种功能模块：普天王土、雷火枢机、鲁班柱、五金玉龛、炼制工艺.等等构成完备的宝船体系。
好像给船壳「装脏」一样，将它奉为神圣，蜃楼云龙舰和王小旗就是这样诞生。
建造难度最高，材料收集困难，造价不菲，属于「技术取胜型」。
【传奇战舰】则主要依靠教会那些本来就有活着特性的零级圣遗物。
相对天工宝船简化了不少，专注于传奇战舰独一无二的能力，没有那幺多的功能模块，主要构造就是将两者融为一体的【生命之树】，用来代替普天王土。
零级圣遗物身上的超凡活性，就是传奇战舰的活性，拿来就可以直接用。
建造难度次之，只是对零级圣遗物的活性要求比较高，几乎只有诞生于狂热信仰的教会至宝才可以满足要求，船身载体倒是可以随便一些。
这属于「移花接木型」。
而【链金术师】莱昂则提出了第三种思路。
他手中既没有天工宝船的天工秘术，能用凡物造船，又没有教会零级圣遗物那种非凡的活性，所以想要突破生死界限，就只能另辟蹊径。
——选择那些本身就拥有极高传说度的准传奇战舰，在这种基础上再融合相互契合的非教会零级圣遗物或一国之宝。
就有很大概率达成最终的蜕变，变成一段活着的传奇！
这是莱昂前半生的主要研究课题，为了充分利用从全世界各地抢来的各种强大圣遗物，对传奇战舰进行扩编，甚至打造出传奇舰队。
如果不是在南洋意外发现了能通往永生之门的「红药液」，他更大的可能是藉助这种新发明晋升高序列。
「莱昂的这种技术路线，关键是能达成两件宝物之间的契合性，并不局限于教会充满活性的零级圣遗物，也无需天工宝船的复杂构造。
普适性远超这两者，却也有着舰灵活性较低，十分考验运气，不确定性太大等等缺点。
是一条上限可能很高，但下限也有可能很低的技术路线。
可以叫他『取长补短型』。」
王澄心里衡量了一番这上、中、下三乘造舰路线的优缺点。
发现自己虽然主要走第一种天工宝船的「技术制胜型」，但是第三种「取长补短型」也不是不能走。
毕竟他手里传说度极高的战舰都不止一艘：
「环球舰队旗舰【特里尼达号】本身就已经是一国之宝，名号享誉世界，不需要多说；
第一艘国产战舰【丹阳号】潜力很大，未来可期；
还有【五峰旗号】曾经属于东方最强水班职官靖王爷王锃，到现在都没有采水人能打破他记录，晋升二品。
这艘船跟着老王起于微末，直到他登上东海王之位，身上凝聚了海量的香火愿力，几乎等同于东海王的王座。
